Ситуация следующая, авто эво9, сцепа HKS 2 диска керамика, при быстрых переключениях в диапазоне высоких оборотов 7-8 тыс получаю не детские удары в задней части, слышал что саленты редуктора надо менять на усиленные, как вариант RA, тк мат.часть знаю пока плохо, други! ткните пальцем какие конкретно, желательно с картинками...
спасибо

синхронизируй ноги))

присоединяюсь к вопросу :)
машина хоть и сток но иногда бывают ударчики

а люфты в редукторе не имеются?)

Да это у всех так, кроме стокового сцепления.. Но со временем ноги синхронизируются и удары все меньше и меньше. У меня вот уже нету почти, самом собой привыкаешь.
Но так то удары жуткие конечно)

А разве с усиленными сайлентами удары жёстче не должны стать ?

П.С. видел месяц назад твой сивик опять.Секас намытый )

Решают раллиарт 4шт в зад диф

Energy suspention в опору редуктора, RA в продольные заднии рычаги и все тихо

Саня, у тебя есть такие? а то меня тоже эти удары запарили)) в личку ответь плиз

ага, я правда на субаре еще натренировался, сам не понимаю, как редуктор вытерпел такие удары:-)

каталожные номера плиз!

как я соскучился по этим ударам)))))

Cайлентблоки задних продольных тяг можно заказать у EvoParts, так же как и опоры редуктора. А можно и колхозить из Energy Suspention.

На сток сцепе стараюсь ловкостью ног бороться с этой проблемой ))) но порой не получается )))

шайбы рулят
хотя и полиуретан держит

скучаю по бывшей переднеприводной сушилке) жарила так что бапки на перекрестках разбегались в стороны! и сигналить не надо было!)))
по сабжу: заказываю РА 4штуки, поставлю поглядим
Имм, не думал что на стоке такое тоже возможно ппц, кста это не твоя в районе Ленина и "хз не помню") улиц стоит возле БТИ?
зызы:когда уже темы "машины нашего клуба" и "о себе и своем эво" обьединят, пора тему свою создавать уже накопилось чем поделится можно...

На янковского, работаю там =)

Присоединяюсь,ставили штук на 5 машин все ок

попробовал подтюнить ноги) переключение путем -выжал сцепу-переключился-нажал газ-отпустил сцепу значительно уменьшает удары а по большему счету сводит их на нет, получается подпаливание сцепы и переходы выходят мягкими, но РА поставлю все равно...посмотрим что будет если все таки переключаться "не правильно"

искал варианты... нашел в краснодаре за 5500р. прыгнуть с парашютом и свободный полет 30 сек...
должны позвонить когда людей наберут как я понял...

у меня на Х раллиарте сзади тоже изредка сильные трансмисионные удары были, причем всегда под сброс газа и в момент переключения ССТ. но мне это не сильно мешало)

у меня была такая тема на криво работающей сцепе(умирала и работала в самом самом конце хода).Сцепу сменил- все гуд.