Где отребилдить турбину?
garret 3076 r
и сколько стоит это удовольствие?

А что там собрался ребилдить? Если люфтит - то тупо замена картриджа, который стоит чуть меньше чем сама турбина.

купить новую, у нас нигде нормально не делают, есть новая 3076 HTA

+ 1

Сталкивался с ремонтом TD-05 от эво, была трещина в горячей части.Отвёз в Турбоост, после этого посещения пришлось искать и менять горячую часть самому, поскольку за ремонт они выкатили сумму эквивалентную сумме новой турбины. + из опыта ремонта турбины других людей могу сказать что "овчинка выделки не стоит ни разу".

+1 за новую турбу...

У нас сейчас стоит очередная машина с развалившейся турбой после Турбоост-а

Все чинится, с гарантией.
я свою уже ребилдил.
пиши в личку
будет лучше оригинала, на полном серьезе

Не вводи людей в заблуждение, чинятся с гарантией только втулочные турбины, и то их еще не каждый чинить умеет... Шариковые турбины не чинятся вообще никак - тупо никто никогда в глаза не видел самого подшипника, нового я имею в виду.

Саш я уже подсказал в личку афтертопику.


я на отремонтированной продубасил весь сезон, время квотера в подписи.

того и гляди турбины будем лучше гаррета делать

просто есть ли смысл это делать в денежном плане?

Вот ты не поверишь, эти подшипники я и поставляю...
Хочешь тебе 10ок привезу??))))

Зря смеешься))
У гарета есть один нюанс, из-за которого и разваливается 99% турбин, сделанно это для того, что бы торговать катриджами за дохераденег....
Этот нюанс при ребилде устарняется на раз два...

Для тех кто не видел)))

сказал А говори Б поделись секретом, оч. интерестно)))))))))
п.с. если секрет можно в личку

Да, тоже стало очень интересно :) будьте добры секрет в студию :) ибо половина людей на форуме или уже на гаррете или в планах гарретт - так что хотелось бы все-таки знать чего ожидать :) или может сразу плюнуть на гаррет и покупать боргварнер :)

Их балячка - ПЛАСТИКОВЫЙ сепаратор!!!
Чуть егт скакануло за 950гр он расплавляется и все, турба в помойку, именно так и было у меня на новой турбе.

Что бы не рекламировтаь сайт, вот ссылка, тут найдете все
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151334206-p58.html

З.ы. так же можно проапгредить турбу, скажем из 30ки можно запросто сделать 3240, или даже 35ку попробывать, если мяса хватит.

http://www.kdturbo.com

залез на сайт этих ребят из краснодара ---- ну что сказать, надо будет попробовать пробно у них что-нить отребилдить :) хочется верить что у нас все-таки можно ребилдить в стране турбы :))) особенно шарик.

немного неудобно из москвы в краснодаре ребилдить))
чё по деньгам?

Ты попробуй свою отребилдить :), имхо лучше купить новую, а не попадать.

Читай ветку)
Только в этой ветке у двоих, стоят ребилденые ими турбы, один отъездил весь сезон и проехал на заднем приводе низкие 11, у второго, т.е. меня, кончилась топливная, и машина встала на плановый апгрейд, где до сих пор и стоит, в виду отсутсвия времени.
В ребилденную дул 1.6, загрузил 1000сс форсы на 80%, егт пару раз было 980 (как писал выше, насоса не хватило) все отлично, проехал на ней 3т.км примерно уже, люфтов нет!

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151334206...#post1098217225
До ребилда там был сталинград, рассыпался сепаратор, и крыльчатки достали улитку....

Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше

Я читал ветку, что у тебя и другого товарища все работает, примеров у кого загнулись турбы после ребилда гораздо больше

Слово гарантия вам знакомо?

Да и еще, сейчас делается аналог грина из мертвой девятой турбы, фото позже будет.

Не хочу неадекватно высказываться в адрес автора этих строк поскольку с ним лично не знаком и ничего у него не ремонтировал.

Просто хотел прокомментировать слово "гарантия" по отношению к тюнингу, чтобы люди не вводились в заблуждение. Ибо КАК ПРАВИЛО когда случается поломка и клиент приходит "по гарантии", то находится 1000000 причин почему её не будут ремонтировать и первая причина "Вы её как использовали? Не в пробке тошнить...Вваливали же! Это же для тюнинга! Вы нарушили нормы эксплуатации и ремонтировать Вам мы ничего не будем!" Такого плана ответ будет с вероятностью 99%, иначе этот бизнес по ремонту обанкротится через 3 месяца...

P.S. Ещё раз повторюсь что эти строки НЕ лично адресованы автору строк выше, а по ситуации вообще с "ГАРАНТИЕЙ"...

подпишусь под этим

а после смерти отребилденной турбы сразу в лоб, даже не вскрывая для осмотра, скажут что "у вас был недостаточный уровень масла и она умерла от недостаточного давления оного". И усе.

Вверху ссылка на дром, там были случаев гарантии - чинили.
И даже был случай, когда был явный перегрев турбы, вал был синий! Все равно чинили...
Ну хотите нести бабки гарету за катридж, по 1000уе, ради бога)

Не хотим :)
А ребилд с пересылками туды-сюды намного дешевле встает?

ещё раз спрошу) что стоит отребилдить 3076R?))))
а то уже всё успели обсудить)
если чо в личку пишите или тут..

Ярик я бы попробовал отребилдить :)))) хыхы - люблю эксперименты и доверяю русским кулибиным :)))) - сцуко жалею об этом иной раз, но неисправим.
хыхы

Саша 3с-же: понимаешь, тут отписываются в основном москвичи. У них тут есть турбоост. Они тут накосипорили с ребилдом куче народу. По нему и судят.

Да я понимаю, я тоже слышал ооочень много отзывов про турбоост, положительных там мало))
да и еще, после маленького апгрейда, я получил вот такой спул на 30ке, на 2ух литрах, без мивека.
http://foto.drom.ru/viewphoto.php?id=156676
1.2бара на 3600об

З.ы. по цене с ними разговаривайте, я не ремонтирую их)

3S-GE а что за гибрид на базе мицу турбы ребята тебе делают?

Ну про кулибиных с Дрома все прекрасно наслышаны - стоит вспомнить одного Прохора...))))) Сколько он не обещал тюнячки дешевой, исполненной безработными узбекскими авиаинженерами - никто ничего путного так и не увидел. По сабжу - из мертвой 9-шной турбы исполнить аналог Грина с заменой и расточкой всего на свете намного проще чем отребилдить шариковую турбину. Нужно всего лишь - подходящие материалы, пряморукий токарь и хороший балансировочный станок. У меня товарищ занимается ремонтом и восстановлением турбин, на его произведениях ездит половина Сибири, ездил когда-то и я, кстати и Димас, упомянутый в другой ветке на своей Карине ЕД - тоже ставил свои рекорды на Серегиной турбине. Так вот, этот товарищ мне лично сказал про невозможность ребилда шариковых турбин, и я ему почему-то верю. Кстати на днях буду у него в гостях - ради интереса гляну какие там сепараторы в шариковых турбинах... Кажись, всю жизнь керамические были...)

exe.cutor - начинает быть интересным - держи в курсе :)

exe.cutor видимо вы просто невладеете правдивой информацией по поводу начинки шариковых гарретов :)

Честно говоря, не совсем владею, у меня немного другой профиль работы, передаю со слов человека, занимающегося ремонтом и восстановлением турбин уже 10 с лишним лет. Буду у него в гостях - обязательно уточню что там по чем.

Так вот когда человек не владеет информацией, он обычно молчит, а не пишет ерунду на форумах, про неремонтируемость шариковых турбин)))

Читай внимательно, аллё. Я не говорю, что не владею, я говорю - не совсем владею. Сам лично не чинил турбины, для этого есть другие люди. Говорю со слов человека, который плотно сидит на этой теме, и у меня нет оснований ему не доверять. Может быть, кто-то когда-то их ремонтировал, я отзывов не слышал - ни положительных, ни отрицательных. Есть в шариковых турбинах одна очень большая загвоздка, и если ты шибко в теме - скажи, какая?

да уже все сказано, читай внимательнее.

+1
уже по третьему кругу поехали))

Помимо "пластикового" сепаратора.))))))))

для сильно нуждающихся в прочности самих шаров ставят керамошары.

АААА , а отсыпьте мне два "керамошара"!!!

да хоть авоську