аамам

Просто Lancer или EVO, и какая конкретно?

да,конечно ево

Отличается отсутствием AYC, отсутствием второго лямбда зонда, наличием упрощенного ката, соотв большей мощностью, задним бампером, отсутствием 2 DIN панели, возможностью заказать люк, вроде все

и мили на спидометре 8)

понятно спасибо

эт что такое?

2 DIN

1 DIN

Bikk
Ты видимо всё знаешь про две мои любимые машины!!! :lol: :lol:
З.Ы. Когда будешь катать меня на своём эво??
:D :D

и у америкоса не быает климата

кстати читал интересную тему на evolutionm.net до определенного времени gsr-ки выпускались с механическим ACD...

speed_sanek, как только, так сразу :o

Smoke, да вроде была такая хрень :?

Bikk
почему хрень ? оно надежней наверняка !!! и думаю стоит дешевле ...

Согласен, но в ACD - одна из основных фишек EVO

Я заказал себе трансфер без ACD

Smoke, для тех целей что ты и MegioN используете EVO он и не нужен. А если юзать как ралликар, то тогда :roll:

В ралли некоторые тоже убирают ACD, а вместо айка ставят мех. блокировку...

Насколько я знаю AYC убирают почти все профи, насчет ACD хз, может ты и прав, но нам оно нуно :twisted:

Ну впринципе еслиб я рулежкой занимался, то наверное оставил, а вот айк убрал бы в любом случае...

Тоже вопрос спорный, надо сначала попробовать привыкнуть, а потом уж решать

В группе Н активные диффы вообще запрещены...

АЙК и АЦД убирают те, кто не знает зачем он нужен.
а кто знает ставят Гемс или Мотек и настраивают под себя. :P

Добавлено спустя 39 секунд:


были раньше. сейчас можно.

pacifier
ПРОСВЯТИ ДЛЯ ЧЕГО-ЧТО НУЖНО ...

электронные дифы (что на Эво, что на Субе) управляются электронникой. т.е. заложенными алгоритмами.
Гемс и Мотек делает устройства, которые можно программировать и ставить вместо штатных. То же самое, как и основные "мозги" на двигатель.

Самая главная засада, что если для настройки ECU ещё худо-бедно можно найти спеца у нас, то для этого добра нереально вообще, не умеет никто.

А ДЛЯ ЧЕГО ИХ ПЕРЕНАСТРАИВАТЬ ? ВЕДЬ У НАС ЕСТЬ 3 РЕЖИМА РАБОТЫ ДИФА. НЕУЖЕЛИ МАЛО ?

гыгыгы. упал под стол. :lol: :lol: :lol:

ты подвеску видел раллийную? вот дифф как ее настраивают + еще они должны быть связаны.

ЗЫ. А по поводу кто настраивает - ХЗ. Я в СпортМобиле когда РаллиАртовские мозги на АЦД брал мне даже сказать не могли будут они с АЙКом работать или только под РС модели идут.
Выяснил, что работает с АЙКом после установки ;).

Как раз убирают те кто знает что ему не нужно распределять усилия по разному... вот объясни мне зачем в драге ACD и AYK?

Люк точно есть, практически на 70%

pacifier
то есть стоить покупать другой мозг ? раллиартовский или нет ? если авто будет не для драга

тож вопрос(на засыпку :lol: ), а зачем для драга эвик? :D

ДЛя отжига :twisted:

Ronin
коли есть сивики, выбегающие из 10 сек, то смысл калечить эвик, чтоб выбежать из 11-и?

в Штатах в АВД классе эвики самые выдающиеся агрегаты для драга... А какой смысл Сивик, который едет 15 сек в стоке мучать турбированием и прочей херней???
Если посудить то все машины не для драга...

Smokeвооооооотттт
я слышу это
драг хавно? :lol: :o

я такого не говорил
любая дисциплина имеет право на существование...

Smoke
:o 100%

автогонки :o

Эрнест Хэмменгуэй говорил:
"Я знаю только три вида спорта - это бокс, альпинизм и автогонки... Остальное лишь игры".

А как же литербол?

Smoke
это хобби :)