поехал прошивать машину в челябинск в кивамару 20 часов катали мою машину(эво-8) С Юрой не могли разобраться в чем дело ..турбина больше 1,2 -1,3 не надувала.. и детон ловила постоянно уже и углы зажигания перепробывали все..потом и шланчик с актуатора снимали -не дует больше 1,3..в итоге потраченное время и потраченные средства -зря ((( уехал растроенный.. сейчас мастера разбираются проверили патрубки все на куллер дроссель всё вроде герметично.. сняли свечи -ГАВНО все черные и одна свеча искру дает в сторону... заказал свечи NGK BKR-8EIX у dosochnik220 жду их..турбина масло не гонит. не хочу второй раз ехать зря...(да и обидно на полупрошитом стоке проехал 14 сек квотер ,а друган на субе сти12,9 прошивали там же вместе в КИВАМАРУ )

Прошивка файлом есть? посмотреть ее надо

Если вы сняли трубку с актуатора, а турба не дует много (сток должна 1.9-2.2 дуть)

То у вас дырка в мембране актуатора (99%) или в системе от турбины до дроселя!

если в мембране дырка- то это почти тоже самое, что снят шланг с актуатора и она должна дуть много. Шток держится закрытым пружиной.

у меня была такая фигня на эво7 буст дул 1.1-1.2

всю голову слломали! в итоге заменили актуатор и все ок!

у меня нет. может у прошивщика осталась в компе..

тоесть не додув из-за неисправного актуатора и причину надо искать в нём? или что ?что-то разошлись во мнениях... не понимаю.

зачем тут прошивку смотреть, если турба не дует даже без трубки на актуатур

или турба своё изжила? я на ней не особо фанател максимум дул 1,2 потом отсечка по бусту в мозгах срабатывала. да и в основном тошнил .. странно может мне турбу продали убитую ..хотя один из форумчан наших заверял что как новая.

есть у где открутить актуатор??? Его легко заменить, не снимая турбины! Максимум вентилятор снять!
Попробуй!

нет..((у нас эвиков то пару штук..и то на форуме только я общаюсь . а если отвезти актуатор к экспертам они смогут выявитьт неполадки?у нас есть контора которая ремонтирует компрессоры турбины

Энта дырка еще и равнозначна небольшой (5 мм.кв.) дырке в тракте,что тоже малость влияет.

Очень уж малость, не думаю что так как пишет автор.
У адвана скорей всего преднатяг штока быо мал, поэтому там был зазор в калитке ВГ, из-за этого не дуло и поэтому замена и помогла.
Не исключаю, что здесь тоже может быть щель. А мембрану легко проверить и не снимая, надев на актуатор шланг с воздухом. Или двигается или нет. Главное много не дуть))

нашел дырку в пайпе от дросселя спряталась зараза перетерло её..с мизиниц толщиной ,обрадывался, устранил силиконовый пайп поставил . свечи поменял 8 ки воткнул .выставил буст 1,4 ,педаль в пол 1,2 ,3 передача максимальный буст 1,02 ну не поднимается вообще больше единицы..

выставил буст 1.4 на чём?

катализатор есть ( у друга катали забился, не дула турба) ? калитку на турбе проверял? у парня недавно нашли, калитка в открытом положении подвисала, тоже турба не дула....

у меня было похожее до 4500-5000об надув нормальный был, а после давление падоло до 05 и даже до 02 это был ПИПЕЦ, опресовывал систаму до 3 бар, глушил егр, убирал байпас, мерял давление топлива, и много прочих пинитраций, купил новую 9-ую турбу а толку ноль
проблема оказалась очень банальной; воздухазаборник присасывался к капоту (были плохие пистоны) решил проблему двумя пластиковыми хомутами вместо пистонов

забожись

Blitz SBCi-Color с двойным солиноидом

калитка в норме прижимается полностью..катов нет выпуск полный.


придется снять шланг с актуатора и попробывать дунуть так...

Если я не ошибаюсь, у тебя там есть авто режим, и мануал режим?

в мануале вроде бы у тебя есть СЕТ и ГЕЙН , ты ставиш в каком режиме?

настройку буста проверьте. еще у одного знакомого недавно тоже была проблема, думали выносной вестгет не работает. оказалось настройки бустконтроллера не так были выставлены, хотя их меняли по всякому. приехали к грамотному человеку, он за 5 мин все исправил.

лучше для начала шланг с актюатора скинуть - и быстро, и уже половина вопросов сразу отпадет.

совершенно верно. но если честно не помню как катался))) сет крутили мы точно помню он же в процентах вроде до 100? ставил 1,4 давку и сет 80..(или гейн не помню блин..)) надо бы мануал мне но на русском языке . запарился уже.. завтра наверно шланчик скину с актуатора аккуратно попробуем дунуть..

Эти Блитцы часто зависают,сделай полный ресет и попробуй в мануальном режиме сет 70 гейн 15.

Смотри калитку актуатора может подгорела и не плотно прикрывает .

сделал .
надула 1,25 больше никак... (((
потом вообще 1,1 ..и патрубок вылетел аж заипался дуть..поеду хомуты куплю большие

жжошь!!!!

так может у тебя дырка в системе???? ИЩИ!

уррра!!! задула! проблема банальна после того как я нашел дырку в патрубке еще оказалось и неправельное подключение буст контроллера ))теперь все норм перекинули шланчики турба сразу задула 1,88 )) поставил 1,4 дует стабильно. я доволен.
спасибо всем за помощь.