Может кто сталкивался, Эво Х ССТ, на включенному кондере обороты сильно прыгают на ХХ от 800 и до 100, иногда даже глохнет...слышал про какую то адаптацию хх, кто чего знает?

Машина прошита.

Никто не сталкивался, идей нету?

эт у тебя проблема какая то! у меня тоже шитая но это ничего не говорит, обычно когда кондей включается обороты наоборот подскакивают, а не падают!

Это я все понимаю, но на 9ке можно выставлять ХХ на рабочем кондере, а вот на 10ке дросель электронный, там такое возможно в настрйоках?

п.с. Ато все ще никак кабель не доедет (

Какой впуск стоит?

Сток впуск,

Что заметил, на хлодную все норм, и когда прогреится, тоже норм, стоит заглушить и завести уже горячий двигатель, начинается такая канитель...

Есть похожии симптомы на другой машине с валами, только там ХХ прыгает даже без кондиционера, то прыгает то не прыгает...

то что на десятке ХХ прыгает это норм, с этим нужно просто смириться!

Смирится? она глохнет, на столько сильно прыгают)))

Проблему решил? А то у меня началось!!!

может это релюшки?

MUT`ом можно как нибудь вычислить\настроить?

езжваете к официалам митсу пусть они подключают и смотрят

Все операции делаем на прогретом авто .
Снимаем клему АКБ на 3-5 мин.-Ставим обратно .
Снимаем впускн. патрубок.
1,Чистим дросель спреем для карбюратора (вкл. зажигание и помошник нажимает на педаль газа-он открыт ,так чистить легче).
Собираем впуск.
2,Вкл .зажигание на 5 сек ,выкл. зажигнаие на15 сек(реле ЭБУ выключается) , вкл. зажигание и заводим авто (заводится плохо т.к. спрей еще во впуске).
Далее даем авто поработать 10 мин на х/х без нагрузок , потом глушим и заводим авто на х/х с нагрузками.(вкл. обогревы свет и т.д. вместе с а/с).
Дожно помоч.


Данная методика для эллектонных дроселей митсу, включая GDI моторы если нет Мут -3 и невозможно сбросить адаптации.