Есть желание поставить такой кулер на 10-ку. Вот и два вопроса. Есть ли смысл и нужно ли перешивать под него авто?

Если дуть больше (гораздо) то будет полезен...
Для штатной прошивки он скорей всего вообще бесполезен, но если поставишь то править ее не нужно...

Турбина сток, но дует от 1.4 до 1.8. Пока нет в блиайших планах переходить на большую.

Интерсно с чем связан такой большой разбег по надуву?

Не хочется создавать новую тему, напишу сюда. думаю по одной теме...

Стоит сейчас на 9-ке кулер побольше Гредди, со всеми пайпами и нулевиком. (ставил не я, досталась такая машина)
хотелось бы перейти на сток. Улучшит ли стоковый кулер реакцию на газ ну и в целом поведение машины

По железу у меня форсунки, насос , валы 272, выпуск полностью.

Ни чего это не изменит

А как же большой лаг при большой куллере?

Масштаб улучшенйи скорее всего окажется незамеченным))). Да и большего кулера есть свои плюсы, в жару например или на больших наддувах.

Это все предрассудки субаристов:)) в случае с Эво это не актуально

Разбег резулируется на бустконтроллере. 1,4 повседнев, ну и 1,8 для нужд)

Когда используется режим для нужд, кулер большей производительности тебе в помощь

Если нормальный кулер качественный кулер большего размера, то лучше будет охлаждение воздуха!