У кого стоит данный буст, пожалуйсто напишите свои значеия

Set
Gain
Set gain
и сколько выдает

просто крутил вертел его чет никак,
и если есть возможности обьясните про функцию gain & set gain какие там параметры должны быть а то в инструкции как то вяло написано об этом

Заранее благодарен

ставь Apexi avc-r
:)))

уже настроил спасибо, если кому интересно что будет обращайтесь

evo7gt-a

расскажи какие настройки поставил?

сколько дует в режиме off ?

В режиме HI:

Set 70%

Gain 35

Set gain 0.10

Давление 1.4 + передув конечно 8)

Evoblast

а режим Lo ?

кстати вот тут инструкция на русском языке http://photofile.ru/users/drag2ter/2783733/

LO:

SET 52%

GAIN 35

SET GAIN 0.15

Давление: 1.1кг

Evoblast выставил такие же значения, че та ерунда какая то...

Странно .. :cry: А в чем проблема ????

Evoblast выходит на задоное значение наддува и тут же его снижает...лимитер стоит 1.6

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

америкосы вот что советуют:

gain - 6
set - 54
set gain - 0.8
limiter - 1.5
limit - 5%

сегодня попробую

Добавлено спустя 53 секунды:

set gain - это start boost у тебя очень маленькое значение стоит

Товарищи нужна ваша помощь, проблема ниже, может быть кто сталкивался с таким.

Авто ММС Эво 7 ГСР

После утсновки бустконтроллера Greddy Profec B 2 начались чудеса, в режиме ОФФ все отлично работает на пружинном бусте, а вот в режимах Hi или LO что то у меня не правильно работает,выставляю в настройках любой Set 50-60-70% и происходит следующее - сначала соленоид закрывается доходит до давления 1.1-1.2 и тут же открывается и давление сбрасывается до 0.7-0.8 те до значения пружинного буста и так и держится. На регулировки ни Set ни Gain не реагирует. Подключено так - с COM идет на актюатор с NO соотвественно на второй отвод в компрессорной части. Пробывал менять местами шланги, пробывал переключиться на NC для внешнего вестгейта . Рестриктер удален, родной соленоид так же удален - чек не горит.

что и где не правильно сделано, мозг уже сломал :x , хелп кто чем может! :!:


автомобиль полностью исправный, турбина дула до установки бустконтролера свои положеные 1.2-1.4, при стятом шланге задувает за 1.6

все сделано как по ссылке http://www.evomoto.com/tech_info.php?tPath...&tech_id=23

Добавлено спустя 14 часов 41 минуту 25 секунд:

все решил проблему, всем спасибо! :oops: :oops: :oops:

надо чаще курить мануал :!:

а где рестриктор стоит и зачем он ?

стоит в шланге который на актюатор идет, трубочка такая с маленьким сечением, точное предназначение не знаю

Как исправил ситуацию?

прочитал мануал ВНИМАТЕЛЬНО! :lol: :oops:

блин а я не заметил когда снимал но с ним вроде работает буст 1.5 давит

если шланги силиконовые все новые ставил, то скорее всего ты его снял и даже не заметил

нет старые удленил

тогда точно остался на месте

стоит в коротком шланге который идет с актюатора