Всем привет!

Интересен такой момент! Вычитал тут, что при установке холодного впуска добавляется около 20 лошадок за счет поступления большего кол-ва воздуха и следовательно смесь беднится...
интересует как влияет такой лайтовый вариант увеличения мощности на работу мотора, расходомера...и тд...?
просто чиповать пока не хочется из за гарантии, а вот каким то железом лс прибавить было бы здорово...как вариант его снять при посещении дилера..

даже если и поставишь впуск,то настраиваться надо будет. или комплексно все делай(впуск,выпуск,настройка ,например), или катай сток до конца гарантии

а если не шить совсем плохо будет? да?)

без настройки тебе мало что даст этот девайс. воздуха больше будет,корректировки нужны

Если диаметр трубы с мафом не менять, то можно без настройки поездить. Но всеравно лучше с ней :)

Настройку официалы не видят, следовательно нет повода снимать тебя с гарантии, а вот такую приблуду видят и прекрасно, и уже повод снимать с гарантии

если честно,то как раз без настройки он даст,а с настройкой он и не нужен.

говорили же что у Х в стоке очень богатая смесь...соответственно установкой такого девайса вместе с трубой можно ее обеднить и машинка прибавляет! вопрос в том на сколько это вредно и есть ли побочные действия у такого метода?

Так вот обсуждали совсем недавно

можно ссылку!

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=32631
Вот немного ниже в этом же подфоруме

Что вы думаете о таком холодном впуске??? K&N Typhoon

спасибо за ссылку! просто кто то писал что забеднение идет на пользу, но начинаются другие приколы какие то...

может кто то ставил именно без чипа его?

у меня стоял 25000км впуск без чипа, но труба с мафом была родная.

Забедняют существенно только те впуски у которых диаметр трубы в месте расположения мафа больше.

Зря ты так относишься а прошивке. Даже если дилер что-то "заподозрит" (что крайне маловероятно) все вопросы решаются "по обходнвм технологиям" в нашем отечестве.