Давно хотел, а тут еще и знакомый появился, который поможет понять мое-не мое!

Вопрос к форумчанам, естественно к тем кто ездит на соревнования или просто посещает трэк-дни.

Что требуется от машины?
В моем случае без пены у рта и без фанатизма.

Машина - стаге1.
Колодки - полу-гоночные, в городе не получалось перегреть.
Резина - Vredestein Ultrac, на текущий момент УЖЕ полуслик))

Что необходимо ппц как и что "было бы хорошо"/"не помешало бы" перед выездом?

Спасибо за все советы которые будут!)

куда собрался?
резина нужна в основном

а вот после масло поменять хорошо

В мячково, знакомый там на легендах катается, ну я и напрасился...

Масло менять только в двигателе после?
К слову - в редукторе и трансфере не менял масла - перед поездкой стоит поменять или после?

В солнечную погоду лучше на каком режиме - асфальт, гравий?

зря!!! вообще для профилактики поменяй. там надо то всего чуть больше литра на всё.

ну стойки ты вроде новые сток ставил,да?
по идее только резина остается. ну ты сразу поймешь что нужна другая хорошая.
но для начала я бы в мячик не мылился. сначала лучше лидер и подобные что поменьше.

кстати когда собираешься? свисти.составлю компанию)))

знакомый вообще после 11 сказал приедет, у него в нижнем соревнования! его только жду)

Да стойки перед новые, бильштайны.

надо привести машину в ОТС, проверить всё, что не устроит заменить. примерно так:


- масло: двс, мкпп, трансфер, задн редуктор ,система АЯК, гур

- проверить ОЖ и промыть радиатор ОЖ

- промыть радиатор масла ДВС

- свечи, возд фильтр, топливный.

- тормозуху и жижу в системе сцепления

- развал

так впринципе всё. зависит сильно от состояния машины в целом. И нельзя быть уверенным в колодках на кольце по принципу "в городе не перегревал", может ты по городу неспешно ездишь)

я колодки 0-500 запалил очень быстро, за первую 15 мин сессию

а что никто даже шлем не посоветовал? )

Не, ну шлем в аренду на крайняк можно взять))) а запчасти попользовать никто не даст))))))

Ты свою то починил?)))

пока нет. есть колеса ровные для теста?

Ровных нет!))))
А что было то? или есть?)

все не верные советы даете
главное это посмотреть в кошельке сколько есть на ремонт если вдруг что то слоамается
если там мало или пусто тогда забыть про кольцо

лично у меня после каждого мячика выходило около 25 000 рублей по обслуживанию
ничего не ломалось но
замена колодок
замена масла везде и жидкостей(трансмиссия тоже) от греха по дальше
резина
бензин-туда обратно+гонка
сама стоймость участия
сход развал переделывать два раза, первый под гонку потом под город
потом если жубасить на все деньги
ну и всегда потом что то может выплыть
не сразу но может
вот и получается бюджет

нет ниправильно тоже!!!!
надо взять пару лямов.
и построить кольцевой корч
нех на овощах дубасить по треку
сломается еще чо

Тоже верно
ясно одно ехать на кольцо и просто кататся это всеравно что девучку любить в трех резинках

Мужики....
Расстроили)))))))))))

Но советам внемлю все равно!

Ну я где-то видел - toyota Prius - 3.20.00 - что-то типа)))))

И доказывай потом - нех на овощах ездить)))))

Вопрос насчет развала!

Есть стандартные параметры, которые вводятся по-умолчанию, когда машина заезжает на стенд.

А для трэка какие необходимы данные?
Что будет если с выставленным сход-развалом для трэка ездить в обычном режиме эксплуатации - резину сожрет? Более быстрый износ деталей подвески?

И насколько ужасно будет на трэке со сход-развалом по-умолчанию?

На все твои вопросы есть ответы в поиске, все это обсуждалось 1000раз, едь на том что есть и не парься в течении трекдня поймешь что нужно поменять))) Да и если друг на легендах гоняет поможет тебе по всем заданным вопросам.

тоже не верно
пары лимонов не хватит




про тормозуху хороший совет дали
залей рбф660 сразу


без шлема его и не пустят в мячково, так что это не обсуждаем


ещё совет
не старайся побить все рекорды там.... так как всё равно сразу не получится
покатайся...... изучи трассу
возьми инструктора

Хорошо бы на трек ехать с датчиком температуры масла :) и ОЖ на стейдж 1 за 15-минутную сессию мотор можно отлично уложить если перегрев будет по маслу :) ну или голову поднять если она на болтах и будет перегрев по ОЖ. На сток прошивке надо сильно постараться, а вот на Стейдже 1 уже можно :) - если машину не на треке настраивали а в городе.

битье рекордов - далеко не в топ-3))))))

а у нас в мытищах не думал проехать?

думал! только как на сайте - они через неделю закрываются кажется... хз там что-то у них.

Товарищи!!
Так что со сход- развалом-то?

сделай сток
тебе этого хватит

Добро!
Информацию получил, пошел размышлять)))
Всем спасибо за советы!

+1 к опыту!

Съездил я и в Лидер и в Мячик!
Огромное спасибо за компанию Johnny87 в Лидере)))

И Мячик - очень понравилось! Если бы не добрый человек, то не испытал бы всего удовольствия от трэка)))
Есть куда и к чему стремиться.
Круто, очень понравилось!

В ходе 9 кругов было выявлено -
Резина - оказывается на 4 с небольшим плюсом! Держак не великолепный, но достойный!
Тормоза - вполне себя оправдали, не поплыли, чему очень удивлен, т.к. колодки по идее не должны были выдержать нагрузок.
Ходовая - аморты, прокатилось еще пару человек, которые сообщили официально - ставь другие амортизаторы!!! Ну да, плавает...

И без датчиков стремно ездить... хоть и адового тюнинга нет, все равно стремно!

Вопросы -

Какое давление должно быть в колесах?

Какие аморты пойдут? - Посоветовали Cusco, в России в наличии нет, но есть вариант по хорошей цене притащить из Япы. И по качеству Cusco как какие, есть у кого опыт сравнения?

И еще один интересный вопрос, касающийся армированных тормозных шлангов... - после общения с людьми, поставившими арм тормозные шланги, коих 2 человека, слышу от них негативные отзывы - жидкость перегревается очень быстро! - Так ли это? или просто им не повезло?

давляк 2.1-2.3
подвеска ... вопрос бюджета
олинз простой и до ////
про шланги гон

2.1 - и перед и зад?
и 2.3 - и перед и зад? как бы по желанию и по ощущениям?

ну вот Cusco винты, стоят у товарища на субе, на которой я прокатился - жестко и очень чувствуется.
их сравнили с еликами, только бюджет куско - 70-90...

шланги - может вопрос не в шлангах? а самой тормозухи которая залита была?

да
нет
да