Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Беднит смесь после 6000 об/с
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Электрика и вопросы настройки
CROSS EVO VIII RS
Прошу помощи подсказать в чем проблема.
Ситуация в следующем, машина после 6000 об/с перестала ехать, пропала тяга, появилось дерганье, провалы и тд. Выкрутили свечи, увидели след. картину - все четыре свечи одинаковые, НО у всех центральная часть электрода БЕЛАЯ, как у абсолютных новых свечей. Юбка свечи черная. Получается смесь беднится на высоких оборотах, на холостых поработав минут пять, выкручиваем свечи и видим ровный нагар на всех свечах.
Проверили - бензонасос (исправен), катушки зажигания (исправны), расходомер воздуха (исправен), давление топлива в норме.
Может кто сталкивался с такой проблемой?! Поделитесь где рыть?! Всю голову сломали :x
Возможно такое с несиправностью датчика какого то?! или механические повреждения головки (гидрокомпенсаторы, рокеры и тд)?!
Time Attack
опрессуй систему на герметичность шлангов
проверь регулятор давления топлива
CROSS EVO VIII RS
регулятор работает. ибо давление на бусте растет, до 5-5.2
какие шланги смотреть, и какая взаимосвязь между проблемой и шлангами, объясни пожалуйста?!
GSR7
у меня когда только поставили бустконтроллер, то на давлении 1.4-1.5 тоже после 6000 какой-то провал был. Опресовывали на герметичность кое-какие шланги, ниче не дало, все в порядке с герметичностью оказалось. Поменяли штатный перепускник на перепускник от РСки - провал после 6000 пропал.. В итоге определили как не выдерживает перепускник. Пришлось разориться на блу офф.
CROSS EVO VIII RS
Будем еще раз проверять топлив. регулятор, стоит Fuel LAB Kit
CROSS EVO VIII RS
возможны ли такие симпотомы если фишка с педали сцепления лаунч котроля слетела?!
Vladimir
Недавно точно такая проблема была, оказалось Топливный навернулся и бак весь засран был, все почистили, поставили новый насос, все решилось, хотя сейчас опять та же херня, когда испвравят ситуацию, расскажу
OM
Свози форсунки пролей.
Может подзакакались, а давление в рампе по логике упасть от этого не должно.
ЗЫ Либо запасные.
CROSS EVO VIII RS
причина была в фишке с лаунч контроля педали сцепления. на снятой фишке вот такие симптомы! :twisted:
OM
Пасиб, буим знать.
Jaroslav
Хух пасиб! Аж отлегло........
KOOLER
Так а как его отключить-то?

Цитата(CROSS EVO VIII RS)
причина была в фишке с лаунч контроля педали сцепления. на снятой фишке вот такие симптомы! :twisted:
uzaren
Цитата(CROSS EVO VIII RS)
причина была в фишке с лаунч контроля педали сцепления. на снятой фишке вот такие симптомы! :twisted:


а сам лаунч при снятой фишке срабатывал?
CROSS EVO VIII RS
нет
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.