Всем привет.

Хочу собрать Эвика 8,но до этого с этими машинами никогда не сталкивался,ездил на STI.

Надумал след конфигурацию:косворт 2.2,валы 280,турбо кит с 35ым гарретом,фронталка,выпуск,форсунки,насос и настройка.

Скажите какую мощность можно примерно снять с этой конфигурации на 98ом бензе??

И что надо будет сделать с КПП??? На машине буду редко ездить по городу и иногда на драг!!!

Спасибо.

42, кулак, дифы и будет ехать )

Должно получиться от 450 до 500, голова поднимет шансы.

Добавлено спустя 2 часа 11 минут 16 секунд:

Коробку можно не трогать, можно заказать Sheptrans, обязательно поставить многодисковое сцепление.

оо.. А448РО, а что с твоей субой?

Продал.

А ты на чем?

серебристый ево7. я не участник, я постоянный зритель в батайске :)

Что именно по трансмиссии мне надо менять? Коробку,трансфер,задний дифф?? И на что?

Для такой мощности не надо ничего, можно оставить все сток. В остальном по желанию.

посмотри раздел "замеры" там график Smoke висит.

Я график видел.

Заводская трансмиссия разве выдержит если с места постоянно стартовать?!

А сцепу какую лучше керамику или карбон?

Выдержит, если все делать правильно.
Или керамику или ATS 3 дисковый карбон, если денег не жалко.

Денег не жалко,мне главное что бы все в наличии было,так как машину буду собирать в течении недели!!!

И какой ресурс на керамике и карбоне и на чем комфортнее по городу??

И что за жиклер надо убирать при установке керамике и что он вообще дает?

1 Скажи у кого собирашься строиться? В любом случае закажи все заранее и езжай строится, только когда все запчасти придут 8)
2 20-30ткм, а в зависимости от эксплуатации может прожить до 50, оговорюсь, что имея ввиду карбон я говорю только про ATS
3 Не знаю точно, но все производители многодискового сцепления в инструкции по установке пишут что его обязательно надо снимать.

Карбон для города не годится, только драг

Vladimir, поговорите на эту тему с Владом или Smoke, и повторюсь я говорю про металлизированный 3х дисковый карбон ATS

Сам не юзал, два товарища уграли в порошок, даже 5000 км не намотав, запаришься в городе его постоянно греть, АТS тоже драговый 3-х дисковый - это правильно, а то что можна и по городу кататься, можна на любом, но драг для него это основа

Vladimir, согласен, но засчет того что ATS еще и металлизированный, он пробки переживает нормально.

матерые профессионалы уничтожавшие по две коробки и три сцепления куско в неделю переходили на ATS triple carbon heavy-duty и скрежетали зубами в бессилии уничтожить это сцепление в обозримый срок
:twisted:

Сцепа хорошая безусловно, но мое мнение она предназначена сугубо для драга

Скажите пожалуйста,что будет,если всю мою конфигурацию поставить на заводской низ?? Что получится по мощности и что с ресурсом??

Ты имеешь ввиду без строкера?
Получится ~420-430сил, и нереальный лаг на 35 турбе, которая будет работать на давлении ~1,4-1,5. Прожить должна по-идее долго. Не вкусная машина ИМХО.

Но ведь со строкером будем "спулапиться" всего на 400 оборотов раньше!!! Так что мне кажется это не смертельно,просто пока буду ждать косвортский мотор,хотел все на заводской низ повесить!!!

Ну если так, то конечно ставь, я просто думал ты со строкером передумал, тогда лучше было бы 30турбу.

А448РО в такой конфигурации(без косвортовского низа и на 35-м гаррете) на след. гонках уже будет?

М-ка пока будет гоняться,эвик наверно не успеет,да и надоели уже эти гонки и так вся квартира в кубках и медалях :lol:

Скажите,а блоу офф от МРки нормально будет? Я так понял на эвике не работают клапана,которые спускают на улицу?

Нафига блоуофф кроме звука? С ним траблы на сбросе начинаются, машина глохнет...
Ставь железный байпасс от RSки и все будет гут 8)

Я наверно перепутал не от МРки,а от РСки,короче какой то заводской.

Тогда точно от RSки, только он не блоуофф а байпасс

Bikk,скажи а сцепы у 8 и 9 одинаковы?

Нет разные, говорят 8 чуть жестче, хотя хз

А коробка у 9ки посильнее?

Опять нет, 5 ступка крепче 8)

да ниче не глохнет на блуоффе ! езжу хз сколько и не один я такой.

GSR7, молодец, дай бог и дальше проблем не будет :o
Но обратных примеров тоже хватает, а с перепускными клапанами такой херни не наблюдается, вот я и говорю, что если звук не нужен, то лучше подстраховаться и поставить RSочный клапан

Ставь Блоу оф не праься.Только не забуль к нему прикупить регулятор холостого хода HKS :o