4й эво, аномалия такая - по сухому всё ок ошибок нет не от аяка ни от абс, по мокрой дороге после дождя начинается небольшой шумок типа скрежета, после того как попадаешь в лужу начинается такой долбеш как будто кардан отвалился. звук в районе переднего редуктора.
По сухому вобще нет и признаков даже.
Прикол такой что в лужу попадаешь начинает долбить, останавливаешься до 0км трогаешся все нормально становится!!! Че за ерунда может быть?

насколько я правильно понял когда ты первый раз заезжаешь в лужу - звук как отвалился кардан - а потом все ок?
вроде в прошлый раз пришли к выводу что это вода попадает на выхлоп и остужая его такой звук.

Угу, там чото расширяется и долбит по кузову))) Для проверки загнать на подъемник/яму и просто поболтать выпуск, сразу поймешь оно или нет

Нет до следующей лужи, остановился на обочине и поехал все норм, опять в лужу опять та же история

Было такое, когда вместо сток катализатора какую-то фигню прилепили)))
Как в лужу заежал, кардан об этот кусок выпуска и стучал, нормальный выпуск поставил и все ок стало!

это приемка долбит об усилитель кузова, надо опускать шайбами усилители и будет все хорошо

ну он за это время нагревается и опять при большой луже происходит как в первый раз. ничего удивительного
если охото заморочится уточни что стучит о выпуск или поменяй его
а лучше - не мешай машине ездить ©

у меня на левине прогорели гофры, вода попадала и выхлоп с ума начинал сходить. Газ в пол норм,3000 об. - стучит по днищу. Так что ищи дырки в выхлопе

у меня тоже самое выхлоп изгибается и фланцем цепляет крестовину . собираюсь избавляться от фланцев.

Ок. Спасибо будем глядеть )))

Короче перепробовали все, даже подрамник сняли , труба нигде не задевает, все равно долбит!!!! Именно только по сырой дороге в дождь!!!! Прям торобанит как будто очень быстро кто то молотком по кузову молотит. Обнаружили что палка привода с правой стороны из редуктора вышла, и крестовина одна разбитая. Че блин за фигня то

ищи дырку в выхлопе!!!

Какая связь?

С аяком что то,раз там все разбивает,он как раз с правой стороны находится,снимайте редуктор и смотрите. Заодно и сам насос на профилактику.

В чем заключается профилактика насоса? Ни разу с аяком не сталкивался, мож он по сырой дороге дурить начинает, поэтому вся эта дергатня?

Проверить подаёт давление или нет,клапана проверить.
Ошибки показывает на табло ? Может быть проблемы с АБС ? от абс обычно звуки идут адовые :D

По поводу самого редуктора хз,такого не слышал и не видел никогда,у меня были проблемы с аяком когда по лужам проезжал и в мокрую погоду загоралась лампа AYC,но никаких стуков и визгов небыло.
Если пробега на машине много и задний редуктор не ремонтировали,то лучше сделать ребилд,либо взять живой и заменить,на 5ке при пробеге 140.000 половина фрикционов в аяке были стерты,заменил их,отдал насос на ребилд (не создавал давление ),собрал прокачал и всё заработало.

С аяком были проблемы и с абс, нашли на приводе зуб загнутый поправили - все ошибки прошли, да тож думаю что всеж надо залазить в редуктор, а как проверить давление на насосе аяка?

Айк разобрали нет никаких проблем, даже диски на удивление живые. Единственное почему то палка привода выходила из айка и её на конце побило о диф какого фига она выходила не знаю. Остается вопрос как проверить давление в насосе айка

Все стало хорошо после перебора редуктора. Тема закрыта.