Машина стоковая. Предлагают поставить полный выпуск. Поставлю ещё фильтр, но в оригинальную коробку. Что это даст в смысле увеличения мощности? Нужно ли перепрограмировать мозги?

Перепрограмировать нужно.
даст не много ~ 30 сил

настраивать мозг рекомендуется при любом изменении

Я не настраивал вплоть до установки валов, просто поставил буст и было мне щастье, было порвано все, что можно и нельзя )))

Тоже самое, как у MegioN,- проехал без прошивки 28000км, давление 1.45 !!! 8)

и что вскрытие показало?

Мозги прошивать конечно надо было бы, но я например объезжаю всех прошитых, на таких же спеках как у меня, а вот валы поставлю + форсы добавлю, тогда и прошьемся. А сколько сил добавит, стандартно 300 - 305 будя

кто прошивал? :shock:

MegioN


ну ка раскажи,что порвано было?)

т.е. поставил выпуск полностью и не шил?

KICKER
+ буст он поставил )

ну и у меня впуск выпуск и буст... и незнаю точно, но помоему мозги не шились и все отлично... хотя х.з. еще и рейка форсунки и насос...

С мотором было все супер, продал все стандартные потроха легко.. на поршнях ни нагара, шатуны и колено в идеальном состоянии. В машину дули 1.7 бара :)

ого... а говорят больше 1.5 сток не выдерживает....

Я же написал, что не прошивал пока, так как не вижу смысла, а вот на следующий стейдж буду прошивать, шить будет Бригиневич

Кстати по поводу нулевика в штатное место есть сомнения! :x

С корректировкой оно спокойнее. 8)

предлагают полный выпуск Kakumei (?) и фильтр Apexi в родную коробку...

Честно говоря у меня сложилось впечатление, что при хорошем бусте, у стандартной коробки не хватает пропускной способности, из-за маленького сечения забора.....
кто что скажет?

мне кажется это не сильно влияет, у машин N4 стандартный корпус фильтра 300+ сил и 600+ момент

Момент воздуха просит меньше чем мощность, проверенно.
А их вообще наверно булыжники больше интересуют :lol:, если это не регламент.

мощность там ограничена рестриктером, те маленькой дырочкой на впуске

Мне тоже самое предлагают поставить, то что шить не нужно (пока) это понятно, а вот фильтр в штатную коробку, норма или не стоить его туда ставить? :?

Ну дык и я о том.

я не про дырку в коробке фильтра, а про дырку дросселя

а в целом ты прав чем больше дырка на впуске, тем больше мощности на верхах

Просьба ответить по существу! Если не перишивать мозги, не будет проблем с двигателем? Смысл фильтра в родной коробке? И изделия этих фирм, ок?

Да ставь нормальный конусный филтр, тот же APEX`i или P.E. Нахрен что то выдумывать.а вот с прошивкой это вопрос.сктати сколько она будет стоить по д это?И как кто думает, может лучше поставить APEX`i Power FC или что то подобное?

С выпуском и бустом прошивка тебе не нужна, пока. Какумей нормальная фирма меньше известности но качество ок.

Я не хочу ставить буст. Просто выпуск и фильтр. Повторяю вопрос: :) не будет проблем с двигателем и обязательно или нет прошивка под эти условия? :)

Относительно впуска приведу цитату, многие с этим не согласны, но всё же.

"Мы настоятельно не рекомендуем оснащать гражданские машины фильтрами нулевого сопротивления. Я видел немало турбин с посеченными песком холодными крыльчатками. такие повреждения бывают лишь из-за некачественного воздушного фильтра. лучше чаще менять штатный фильтр, чем устанавливать "нулевик" на дорожную машину".

Комманда Мастер Ралли

В любой случае прошивка не требуется, двигатель не умрёт.

А я видел как на новых движках после 5000км шатуны гнуло и что.........

Я процитировал слова раллистов.

У всех своё мнение.

Согласен.

1,7 дули на стнд. валах и без прошивки?

1.6 дули на стандартных валах и без прошивки.

У меня на 1,55 дергалась, а при 1,47-1,5 все ок.
У Вас убирали лимит давления(мозги правили)?

Сори, запутал вас немного, мы дули под 1.6 на 1.6 начинала срабатывать отсечка по бусту.

ок.

Случайный сравнительный тест:
Поставил в стандартное место вместо 0-ка Арехи стандартный фильтр.
Порадовался изменений ноль.
Прошло ВСЕГО две недели.
Чиото не едет.....
Ставлю в попу закаканный, бог знает сколько не мытый Арех...
И о чудо.... авто едет! При чём разница очень заметна!!!

ЗЫ Я не знаю как на счёт ралли... но при мне, а точнее один из двух мой. Два мотора на тазу при адской форсировке откатали около 30тык.
Никакого говна в голове и на зеркале, и ещё где-то не змечено.
Я понимаю, что это булыжнички не попадались, но пыль с песком как-то ушли мимо.....
Для тех кто не верит, один из моторов за 200 сил(1.8 атма) разбирался в Питерской фирме РС, теперь К.АРТ, народ может подтвердить, после пробега более 30.000 на дросселях без фильтра.. НИЧЕГО!!!

ЗЫЫ С турбой может по другому, я не знаю.

мастерралли ставит в штатные коробки фильтры,результат-около процента мощности выше 6000 об

АПС фильтры хорошие?

APS кака а не фильтр

у KAKUMEI нет полного выпуска, только кат-бек и кат-делит. приемная старая не очень, новую обещают в следующем месяце - получим - протестим.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:



Вова, да что ты говоришь? из какого источника очередная порция теории? это даже меня уже начинает доставать, при всем моем спокойствии :)

Дима, кака полная, только они могли придумать ставить фильтр под крыло, так что кака :lol:

Под крылом меньше пыли и воздух прохладней :roll: почемуже кака? вот только как они его туда засунули или это не на ЭВО?

Вова, под крылом воздух гораздо холоднее, так что это - большой плюс, если нужно достичь большей мощности. думаю ты прекрасно знаешь, что уменьшение температуры воздуха сказывается на повышении мощности. я лично ездил на двух субах больше 50 тысяч с фильтром апс из крыла, и был очень ими доволен, обслуживал раз в 10-12 тысяч.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:



австралийцы сука умные :)
поэтому они придумали еще замену бачку для жидкости охлаждения кулера, которая ставится с этим впуском:
http://www.airpowersystems.com.au/us_spec/...sevo-hfa_01.htm
http://www.airpowersystems.com.au/us_spec/...sevo-iws_01.htm

Вообщем можно брать, спасибо за совет.

:o

Дерьма под крылом немеряно и туда еще фильтр, если бы это было настолько супер, я уверен, что многие бы покупали, а так это больше исключение, чем правило

Вова, мы же не по деревням да лесам-болотам ездим :)
повторяю: проехал на таком фильтре на 50т км на врх и 50т км на стихе - все пучком! расходомер на врх перед продажей проверял - все ОК!