Задача следующая - нужен авто:
1. Для активных выходных, для грунтовки, города, зимних покатушек боком.
2. Обязательно левый руль. Можно купить и правый но чтобы был вариант переделки. Про 8 и 9 точно знаю что все перекидывается, потому как есть леворукие аналоги. А вот 7-ка??? С правого на левый можно перекинуть???
3. Глаз лежит на семерку, ввиду доступности запчастей, в отличие от 4-6поколение. Опровергните если не прав...
4. На 7-ку все подходит от 8-9??? Тормоза, дифер, коробка и т.д.???

Заранее всех благодарю!!!!!!

П.С. 7 тоже есть левые)

у меня семерка переделаная с правого руля вообще никаких хлопот даже забыл что когда то был правый руль только один минус зимой почему то печка в ноги недует это как то связано с перекидкой руля потому что до этого номально было

5-6-7-8-9-Х официально леворульные с завода выпускались

в ралли видел леворульное 4, но кмк это переделка

Если только для покатушек, то 6 самое то.

7-9 одинаковые кузова! По соотношению цена-драйв-внешний вид 7-ка ,на мой взгляд идеальный вариант!

для покатушек любой подойдет - все равно что убивать!
грубо говоря все одинаковые по большому счету.
что бюджет позволяет то и покупай.

3й бери!

А у меня вот такая мысль возникла что лучше проще и дешевле искать рс и менять в ней тормоза на брембо и немного окультурить стеклоподъемниками там либо искать гср и окультурить его рс-редуктором.

А бюджет то какой?
Будем продавать Evo 7 RS белая
цена 650 т.р.

ну кстати на 6-е поколение ... много чего от 7-9 подходит (мотор, кпп, тормоза... много в общем, за исключением кузова и салона), в обратную сторону правило не всегда работает (подвеска например).
имхо: лучше уж от 7го поколения двигаться, 6-ка однозначно - конструктор, на который придется потратить очень много времени а денег, чтоб получить то, что хочешь, а не то что купил. И запчасти практически все в наличии, нежли на 6-ки.

Огромное всем спасибо! Будем искать 7-ку...

Вот это правильный выбор,одобряю!

6-ки самые крутые, а 8-9 посвежее!

всегда думал что только с 6-ки начали продавать с левым рулём
ни разу 5-ку не видел с левым рулем

6-ка для ценителей, с запчастями проблем нет если знать где и что брать. P.S. бери 7-ку если тебе без разницы какой эво а главное чтобы ехал и выполнял свои цели.

может уже и не актуально
имхо "что брать" - вопрос не бюджета покупки, а вопрос бюджета содержания, а на все эвики он примерно одинаков - дорого.
почему бюджет покупки не важен - потому что он для 3-7 очень близок. если кто думает что взяв трешку за 250 он сел на нее и поехали - то он ошибается. там как минимум надо откапиталить двиг +100т.р. (максимум, конечно). а плюс возможно придется откапиталить коробас еще 50-100, плюс замена стоек с резинками 30-100 (зависит от того что брать), и не дай бог еще придется кузов проваривать в местах гниения и т.п. так что получатся те же 650т.р. семерки, только это будет трешка в оч. хорошем состоянии.


перебрасывать руль? а нах? религия не позволяет на правом ездить?

...
тут скорее кому что больше нравится. выбирай по принципу "нравится", а не лучше потому что на форуме так сказали.

p.s. эво не покупают чтобы иметь меньше гемора (с запчастями или еще с чем - гемор все равно будет!). вы бы еще привели пример что новые бензина меньше расходуют, поэтому их и брать надо...