Уже второй раз мрет расходомер, на новом отъездили тыщ 5-6 и помер опять. Из-за чего это может происходить, блеять?

фильтр сток ?

Делаю ставку, что стоит ХКС фильтр :)

А сам маф чистый ? не в масле ? и патрубок ?

Фильтр завтра посмотрю, просто опять чек энжин загорелся и машина не едет, с утра еще и глохнет когда заводишь, приходится газ держать пока не прогреется. А самое говенное, что за кусок пластика с проводками 11500(((( да и еще и ждать пару дней...

а бу не более 3тыр наверняка

причина не в расходомере
за последние годы не помню вышедшего из строя расходомера на 4-9 ево, а вот на ево 10 уже несколько случаев(
Ищи другую причину(проводку, контакты)

У меня на 8-ке все ок с дмрв, а вот на 10 брата мрут...

Да уж. На десятках теперь будут часто умирать расходомеры. Они там классические, нагревательного типа (как на тазах). Такие расходомеры серьезных объемов пропускаемого воздуха не любят. Вот на 4-9 - по принципу вихрей Кармана расходомер и он супер неубиваемый.

А есть какое нибудь решение? Может хоть Тазовские как присрать, они подешевле всяко

от обычного лансера расходомер подходит то...

По деньгам вродь тоже самое...

А что по теме перехода на мап? У десятки как сделать? Там ведь кан шина, или это не важно? Что нужно?

А расходомеры чинятся как нибудь? а то уже 2 лежат неработающих))

Починить, чтобы нормально работал не получиться. От ТАЗ-а присрать абсолютно реально, но нужно будет перекалибровать полностью расходомер + делать корпус большего диаметра. Т.к. ТАЗ-овский изначально не рассчитан до 300+ л.с. ТАЗ-овского самого производительного расходомера (их несколько есть) хватает на 250-270 л.с. в стандартном корпусе. Короче гемороя получиться может и не очень много, но не уверен в его уместности на Эво 10 )
2 ddv_spb - чтобы перевести 10-ку на мап, нужно просто перевести ее на афтермаркет мозги. Мотек, Халтек, Випек, Линк - что душе угодно )

Понял, в общем как брелоки теперь на ключи вешать можно)))

А это уже ни разу не дешево и не быстро. А PnP Motec на эво 10 эту функцию будет поддерживать?

Да, конечно будет. Но вот халтек и випек пожалуй достаточно бюджетны по сравнению с мотеком.

и есть болтон вариант?

Плаг энд плэй на 10-ку к сожалению нет...

если от обычного лансера расходометр подходит к эво х то и на восьмую от другого авто должен подойти?! Вопрос от какого?? Лансер 8-9??

По теме дохлого расходомера на 10ке

Была ошибка по расходомеру, под рукой оказался очиститель карбюратора, в итоге больше ошибки нету и машина едет хорошо =)

да Жора верно говорит сам так делал помогло!!!

Волшебный расходометр
Обычно они после таких процедур отдают коньки, особенно от ядрённого очистителя карбюратора

на 4эво раз 20 так мыл)

Эво рулит ))

Слышал об этом, но была проблема, и уже было се равно, умрет или нет, в итоге помогло ))

п.с. на 8ке каждые 5 тысяч мыл.

Не надо сравнивать расходомеры Кармана (эво 1-9) и обычные (эво 10).
Кармана - вообще неубиваемый и делать с ним можно все что угодно...
Обычному - очиститель карбюратора может кратковременно и помочь, но вскоре после этого его обычно приходится просто выкинуть...

У меня такая же ситуация с расходомерами, за 2 недели - 2 умерло... как то не бюджетно получается! Сейчас заказал 3ий, если он гаркнет, то это будет АХТУНГ полнейший! Стоял фильтр ХКС, сегодня сменил на стоковый и жду датчик. Может ли быть, какая то другая причина, кроме фильтра ХКС. Накрывается он у меня обычно на 2 передаче, когда газ в пол давлю с низов. Может ли это быть из-за настройки или из-за чего то ещё? Помогите, а то крик души)))

аккамулятор впорядке?

Я до сих пор езжу на своем "помытом" расходомере ))

Для начала выкинуть нах этот нулевик ХКС и новый расходомер поставить.

а чек вылазит когда дохнет???
и может ли он не правильно считать???? расход бенза аццкий стал резко

Такая же проблема сдох расходомер и стоит хкс в стоковом коробе!! Пойду попробую почистить, может поможет?

Пока не выкинули этот говнофильтр, 3 раза поменяли датчик. После третьей замены датчика и фильтра на стоковый- все прошло и до сих пор у нового владельца работает.

Не надо гнать на фильтр хкс, надо просто уметь им пользоваться;)
На моей тачке он 4 года стоит из того что точно знаю, сколько он до этого был и в япии хз, но его даже маслом не пропитываю, по совету раллистов положил во внутрь фильтр-вкладышь от тюнинг конторы Ульяновский Авто Завод)))
В пайпах грязи нет, крыльчатка чистая, лопасти не зализанные. Зато снял фильтр кинул в ведро с шампунем и как новый.

Так у тебя там вкладыш и занимается фильтрацией. А нулевик от хкс - просто корпус для настоящего фильтра...

На вкладыше только последние два года)
Могу сфотать внешнюю часть вкладыша, поверьте она просто слегка серого цвета от пыльной дисперсии. А грязи у нас в городе на порядок больше чем в Москве. У этого фильтра неудачное крепление фильтрующего элемента и если пропереться можно оставить зазор и все гамно будет лететь тупо мимо фильтра, больше чем уверен, все беды от этого.

Так получается надо расходомер новый, а не подскажете где купить?

За этим я тщательно следил, что бы не было зазоров, я думаю он сдох так как я долго ехал на большой скорости возможно очень много воздухо шло, хотя умер он при разгоне на второй

У тебя 10-ка или 6-ка? мрут ДМРВ отфильтра хкс, насколько я знаю, только на 10-ках, на 7-8-9 неубиваемые датчики. а то насоветуешь сейчас людям...

6ка конечно, но и для 10 вполне полезный совет написал как улучшить фильтрацию.
Не понятно другое, да на старых эвиках неубиваемый маф датчик, но я когда даже без вкладыша гонял на этом датчике не было грязи, еле заметный налет очень мелкой пыли, он не может убить 10й маф тк он был даже на сток фильтре, тогда что его гасит, поток воздуха что ли получается?

Получается его убивает большой поток воздуха! Так как мой маф был чистый а фильтр стоял всего 3 тысячи! Так никто не подскажет где маф купить? И сколько он стоит?12К?

Датчик был чист, без грязи или еще какого налета. Получается, что его убивает поток воздуха. А датчик посмотри в омспорте.