Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: проблема с давлением
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ
витька
Машина эво 9 все было ок. неделю назад началось. педаль в пол, давка 1.5, кручу до отсечки и на оборотах 7100-7300 происходит типа хлопка, и машина словно упирается в стенку, ощущения один в один как фуел кат, но это точно не он, так как он существенно выше... подскажите у кого какие мысли?=)

Свечи выкручивал все ок визуально, пробег 85 тыщ, то80 делал полностью

Началась такая хренов после установки и отстройки метанола, все ок было, отстроили а потом резко началось что с ядом, что без него
Антон Т.
Цитата(витька @ 29.9.2011, 16:03) *
Машина эво 9 все было ок. неделю назад началось. педаль в пол, давка 1.5, кручу до отсечки и на оборотах 7100-7300 происходит типа хлопка, и машина словно упирается в стенку, ощущения один в один как фуел кат, но это точно не он, так как он существенно выше... подскажите у кого какие мысли?=)

Свечи выкручивал все ок визуально, пробег 85 тыщ, то80 делал полностью

Началась такая хренов после установки и отстройки метанола, все ок было, отстроили а потом резко началось что с ядом, что без него

это турбина передувает! всегда так когда передув как будто об стену упирается и хлопок!

передув бывает из за того, что когда настраивались была одна температура воздуха и буст был один, а как похолодало буст вырос больше заданных настройщиком значений, мозг отсекает рост буста выше заданых значений и получается передув!
звони настройщику пусть буст отстраивает как следует!

+ советую трех портовый соленойд поставить ( 4000 руб.) и на нем настроить буст, с ним передувов не будет в любую погоду!
витька
машину настраиваю сам, машина на тефре и соленоиде. не передувет как дула 1.5 так и дует...
вот ни с куя начала такое травить, boost cut load стоит 265, пробовал 300 однохуйственно, значит не в нем дело...

load по логу в момент хлопка 220

какие еще есть мысли ? =(
Имм
дырка в система, актуатор расслабился..или мембрана в нём умерла
витька
систему опрессовівал после установки мета, все ок было, потом дня 3 катался тоже проблем не было. и разве дірка в системе дает такой єффект? у мну когда две дырки было она жрала, что больная и не ехала... а тут валит...
сегодня поменял свечи нмчего не изменилось на 7300 толчок и на 4500 с включенным метанолом...

как актуатор проверить только снимать?
витька
пысы. могут ли кончить стоковые форсы? их дьюти в этот момент 102
Антон Т.
Цитата(витька @ 29.9.2011, 19:13) *
пысы. могут ли кончить стоковые форсы? их дьюти в этот момент 102

загрузка форсунок 102%???

так это ж предел ваще!
конечно закончились еще 2% назад

витька
вот скрин лога в єтот момент
витька
нашел трещину в раннере коллектора
может ли это быть причиной?
Антон Т.
Цитата(витька @ 2.10.2011, 22:35) *
нашел трещину в раннере коллектора
может ли это быть причиной?

конечно может
LeXcite
Во впуске да
витька
Антон Т.
коллектор выпускной
трещина немаленькая в треть окружности раннера по шву
Антон Т.
Цитата(витька @ 2.10.2011, 22:46) *
Антон Т.
коллектор выпускной
трещина немаленькая в треть окружности раннера по шву

я ваще удивляюсь как ты ездил с этим?
конечно заваривай коллектор

и еще раз смотри буст после того как заваришь коллектор, убавь немного буста посмотришь будет повторяться или нет
и прибавляй буста потихоньку пока не появится
хотя я думаю коллектор заваришь все нормально станет
витька
видимо лопнул когда метанол настраивали....
ну думаю за неделю исправлю, потом отпишусь помогло или нет=)
LeXcite
Антон Т. А как может быть такое влияние от выпускного коллектора? Может быть недодув, пульсация. Но не передув...
витька
буст кат сейчас стоит 300, лоад даже не доходит до него, но все равно топливо режет почему-то
LeXcite
Дырка во впуске !
витька
впуск опрессован =(
LeXcite
Впуск коллектор тоже? Прокладки? Дроссель? Есть больная тема- это резинки наштоке дросселя...

витька
Весь спуск проверен. Сальники вала дросселя поменянц, так как им была полная щель. И там секло крепко.

Сейчас говорил с ребятами, очень расстроили сказали проблема может быть с синхронизацией датчиков коленвала и распредвалов, и походу колено просажено:( было у них такое:(
LeXcite
Синхрой занимаецца комп, попробуй махнуть комп, сделать дамп и перекинуть ...

Такое бывает разве?
витька
crazy.gif не тот город, чтобы комп махнуть=)
у нас эвег это фантастика=)))
LeXcite
В любом случае на Укре Эвиков навалом... У Филина нверняка валяюцца сток компы с построек ... Просто не вижу смысла ковырять родной моск, лезть в него с паяльником это не выход, а дело может далеко не в нем быть ...
витька
Цитата(LeXcite @ 3.10.2011, 22:12) *
В любом случае на Укре Эвиков навалом... У Филина нверняка валяюцца сток компы с построек ... Просто не вижу смысла ковырять родной моск, лезть в него с паяльником это не выход, а дело может далеко не в нем быть ...


по ситуации о которой говорят, не в компе дело.
а в том что не совпадают показания по оборотам с датчиков коленвала и распредвалов, причиной чего, по словам компетентных людей, мог послужить просаженный коленвал...

но как я понимаю на просаженом колене машина валить не должна... у меня валит, но до 7300-7600.. а там чудеса на виражах... просто в моем городе матор вскрыть как бэ проблематично.. и хочется точно попытаться определить причину, чтобы куда-то дальше дергаться...

седня буду снимать турбу и варить коллектор... попробую пасмареть что с гейтом... надеюсь конечно виноват коллектор, но оч слабо верится =(
витька
проблему решил.
походу реально виновата трещина в віпускном коллекторе О_О
всем спасибо за помощь
Galiaf
Цитата(витька @ 8.10.2011, 18:30) *
проблему решил.
походу реально виновата трещина в віпускном коллекторе О_О
всем спасибо за помощь

это впускной или выпускной коллектор? )))
витька
выпускной=) (выхлоп) заварили в нем трещину
украинская раскладка=)
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.