После нескольких лет покатушек душа потребовала дальнейшего роста в трофи, и мы замахнулись на кубок России по трофи рейдам. Так как лучший автомобиль - новый, он и был был приобретен -системы уаз, в процессе стройки названный буржУАЗиком)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Далее от машины откручивалось и отпиливалось все ненужное и прикручивалось все нужное и интересное
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Автомобиль посадили на строжайшую диету
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Так как ТехТребования запрещают в нашей категории турбировать двигатель, пришлось повозиться с настройками атмосферника. Следствие - на маленьких колесах из 9 секунд выезжает, я не про квотер, разумеется))
Время шло и вот результат
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На обкатку поехали на 1 этап Кубка РАФ в поволжский регион, по результатам которого в итоге и вышли в финал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

на дачу проедет?)

Далее по списку шла Ладога - мы естественно, поехали ее покорять
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Не сразу пройденная тех.комиссия повергла меня в раздумья. Не любят в Питере Москалей))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Глядя на такие аппараты, веришь в будущее трофи спорта
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нашим механикам иногда приходитя и так
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Несколько фото без коментариев. Кстати, с фото в настоящем трофи проблема - зрители/фотографы не добираются - тонут/грязно/комары, а шоу точки организаторы ставят не всегда!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ждемс старта, разминаемся)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
О, грязь пошла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Чувство юмора Липецких трофистов
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Собственно финал кубка в Геленджике, на котором мы заняли самое замечательное 4 место..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Фоток мало, т.к. наш фотограф еще пленку проявляет, но есть видео от сторонних зрителей
Вверх
http://video.mail.ru/mail/irisha.76/_myvideo/4.html
Вниз
http://video.mail.ru/mail/irisha.76/_myvideo/7.html
Пс. Экипаж буржуазика на достигнутом не останавливается, продолжая популяризировать антигламур в массы)

Ааааа, вон ты во что ударился! Молодец!
Эво твой берегу и лелею!

Ага, действительно ударился))
Продавать не собираешься? А то модно в последнее время выкупать свои бывшие авто)

Неее, я тут все проблемное откапиталил по полной, 9ую турбу поставил. Езжу, прусь и о продаже пока не думаю.

Мне кажется, это идеальный вид спорта для закалки характера и духа))) Надо Антона Т как нибудь съездить на подобное мероприятие, что бы посмотрел, что можно делать с машинами и как они могут ипользоваться)
Поздравляю с получением КМС!

Антону нельэя на такое смотреть, психика может не выдержать

Zagi апппарат уровень
в последнее время тоже нравится "по какашкам покататся" в суботу поедем в Сергиев Пассад, там ребята катались говорят весело и грязи поуши

п.с. а што там за котлета? есть инфа по ней?

Заги больше может о ней расказать, котлета космас! Полностью карбоновая, плавающая, водомет даже стоит, вес что то в районе 1100 кг снаряженный, самой крутой трофиной команды Honduras. Правда на ладоге ее все таки утопили, журналист запрыгул с боку и через проем вода залилась)

Аппарат действительно космос, но построить мало, необходимо научить ездить, произвести доводку. На Ладоге эта машина особых результатов не показала, но я думаю это пока! Зато эффектность на 1000%)
Аппарат среднемоторный, плавающий, на независимой подвеске, приэтом задняя в продольных рычагах!
Машина по максимуму из карбона, вплоть кронштейнов хитрых форм, переднего волноотбойника с гидроприводом и подстаканников)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Масса у нее ~1500 т.к с 2012 года по ТТ минимальная масса в ТР3 1600кг
Пс. Штурман сидит непосредственно за пилотом, концепция спорная, но сразу понятно, кто есть кто))

Спасибо, но я не фанат глину месить. Лучше поехали со мной, лишний раз покажу как днище мою.