Полная версия этой страницы:
Нулевик HKS в штатное место!
*DRIVER*
26.10.2011, 12:05
Всем првиет!
Машина EVO 7 полынй сток кроме выхлопа.
Стоит выхлоп от турбины но кат не убран! Хочу убрать кат и поставить вот такой нулевик в штатынй короб.
http://tuningevo.club/shop/product/1135.
Отсюда вопрос! Не будет ли не каких передувов или появление каиких либо ошибок ? Не нужно ли будет ничего перенастраивать ?
поставь лучше апекси или блиц
*DRIVER*
26.10.2011, 12:17
Цитата(Maxel @ 26.10.2011, 13:07)
поставь лучше апекси или блиц
А HKS чем плох как на фото ?
Апекси и блиц как я понял уже идут не в штатный короб ?
всё идет в штатный
хотя вообще прихода от него меньше чем вреда
у нас не те погодные условия чтобы на таких ездить
меняй чаще сток фильтр
*DRIVER*
26.10.2011, 12:29
Цитата(Maxel @ 26.10.2011, 13:25)
всё идет в штатный
хотя вообще прихода от него меньше чем вреда
у нас не те погодные условия чтобы на таких ездить
меняй чаще сток фильтр
По фильтру понял! Спасибо.
А по удаление ката ?
Хочу постаивть вот эту проставку:
http://tuningevo.club/shop/product/1953После удаления ката ошибок или еще чего вредного не появиться ?
Лямбда одна.
кат удаляй
если лямбда одна.. она останется в яйцах
vohatsa
26.10.2011, 15:40
все правильно сказано. только болт заглушку не забудь заранее сделать вместо 2 лямды.
а я на этом HKS езжу уже более года(ну с заменами естественно), его главное менять почаще и все нормуль будет.
jdm evo
26.10.2011, 17:01
а я 4 года езжу, правда всего 20 тык накатал, и тоже нормуль...
jdm evo
26.10.2011, 17:25
про кат - самый лучший вариант - снять заднюю лямбду с машины физически и убрать перепрошивкой чек.
Цитата(mambax @ 26.10.2011, 17:56)
а я на этом HKS езжу уже более года(ну с заменами естественно), его главное менять почаще и все нормуль будет.
поздравляю
Цитата(Maxel @ 26.10.2011, 12:07)
поставь лучше апекси или блиц
Согласен!
Поставил Apexi. полёт нормальный!
Антон Т.
26.10.2011, 22:00
я всегда ставлю сток фильтр, меняю его постоянно. часто не могу отличить старый фильтр от нового))) ну что поделаешь, мануал есть мануал)))
по теме лучше быть спокойным, чтобы вся пыль, песок и грязь оставались на фильтре, а не в моторе, чем ради сомнительного прихода ставить нулевики в штатное место.
Цитата(Антон Т. @ 26.10.2011, 23:00)
я всегда ставлю сток фильтр, меняю его постоянно. часто не могу отличить старый фильтр от нового))) ну что поделаешь, мануал есть мануал)))
по теме лучше быть спокойным, чтобы вся пыль, песок и грязь оставались на фильтре, а не в моторе, чем ради сомнительного прихода ставить нулевики в штатное место.
Это не нулевики
В мануалах про них не пишут=)
Цитата(Maxel @ 26.10.2011, 21:41)
поздравляю
Просто я апекси не нашел=)
Юзал Апекси в штатный короб - фильтрует отлично, ходит долго, толку в смысле прихода не замечено. При замене воткнул стоковый фильтр и никогда больше не возвращался к теме нулевиков в сток короб.
Юзал ХКС в сток место - марля дырявая, не фильтрует, у турбины за год асфальтовых спринтов и езды по городу пожрало холодную крыльчатку, края скруглённые, дуть стала меньше, много пыли в патрубках, особого прихода не замечено, только звук впуска чуть громче.
Цитата(mambax @ 26.10.2011, 23:17)
Просто я апекси не нашел=)
поставь сток
Цитата(Maxel @ 27.10.2011, 2:01)
поставь сток
+100500
*DRIVER*
27.10.2011, 1:08
Убрал кат и поставил test pipe! Не могу сказать,что приход прям космичиеский но едит реально бодрей)
Раз от нулевика в штатный корпус нет прихода оставлю сток.
Всем большое спасибо за ответы
*DRIVER*
27.10.2011, 2:15
Цитата(Maxel @ 27.10.2011, 2:15)
ну так прошить ещё надо
Ну это по иделау конечно!
Всё чётко рабоатает, ошибоку не выдаёт не передувает только лучше поехала!
А так конечно понятно,что прикручивая каждую деталь для максимальной отадчи надо перепрошиваться.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста,
пройдите по ссылке.