В общем завожу двигатель, немного грею, начинаю движение. В это время насос AYC начинает прерывисто качать (слышно как он гудит прерывисто, примерно секунду качает и полсекунды молчит и так раз 20-25 подряд) затем замолкает и сразу же загораются лампочки на панели, все три сразу. После нескольких стопов/стартов двигателя (обычно трех-четырех) проблема исчезает. Верно ли я грешу на датчик давления масла на насосе, или может быть это что то другое???

Тоже проблема связанная с насосом АИК-а - уходит жидкость из бачка (выяснили,что течет сальник). Вот как раз вопрос в том где взять этот сальник... Как отдельная запчаст он не продается,в салоне не закажешь... Может кто подскажет конторы торгующие неоригинальными сальниками (просто нужно очень срочно),желательно в Питере,ну или в Москве

В новосибирске - фирма "Технос". А вот в столицах - незнаю.
Вот только это не по теме :x

А сальник то какой?В переднем или в заднем дифе? :arrow:

Похожая проблема... 2 месяца назад поменяли на официальном сервисе жидкость в бачке (AYC и ACD). На вопрос как прокачивать эту систему сначала сказали что этого делать не надо, но затем сказали что "вроде как надо". Вобщем заменили. Сразу обратил внимание (2 месяца назад) что на непрогретый двигатель жидкость в бачке доходит почти до крышки, поэтому я ее откачал немного. Недавно проверил бачок - жидкость ниже отметки "мин" на 5 см! (но это на прогретую). Снизу вроде все сухо, куда она могла подеваться?

Долил жидкость до отметки макс, затем прокачал, как тут писали (вывесив колеса на первой передаче затягивая ручник 4 раза практически до полной остановки задних колес). Когда поехал, при повороте услышал странный звук в багажнтке(сначала подумал что переднее колесо трется о подкрылок). Пару раз повернул в разные стороны и звук пропал. Проверил жидкость - упала до мин. Ошибки не появлялись. Что это могло быть? Случалось ли у кого такое?

З.Ы. При прокачке крышку нужно снимать?