Сразу скажу, что пришлось сделать сей тюнинх не специально, а по причине ребилда насоса ГУРа, который уже задолбал течь. А ездить на чём то надо :-)

Ну то что можно избавиться от кондиционера, я думаю все знают. Ремень от RS 6PK1440

Ну а что бы обойти шкив гидрача обошелся ремнём 5PK990. Почему 5 РК?? объясню: В данной конрфигурации ремень соединяет шкив коленвала, шкив герератора и шкив помпы. Поджимается штатным натяжителем... но... помните же как приводится помпа в стоке? Задней гладкой стороной ремня. Мне же пришлось кинуть ремешок поверху, т.е. ручейками по гладкому. Да знаю, ваще не гуд. Но мера временная. Тык вот специально поставил ремешок по уже, чтоб он с помпы не скатился. И по остальным шкивам посадил на дальнюю канавку. В сторону ГРМ ремень с помпы не скатится -там есть упор. В другую сторону - пока не скатился, да и не скатится - усилено за ним наблюдаю :-)

А так, без гидрача прикольно :-) Обратная связь совсем другая. Съездил на местное кольцо - употел, но проехал намного лучше чем с гидрачём. Машина стала чувствоваться намного лучше :-)

пффф
еще год назад такое сделал )))

учись


берется трехручейковый ремень и шкив помпы от 1-3 эво, клипсы, РВРы и подобных старых кляч и все прекрасно встает )))
шкив на них как раз ручейковый а не гладкий и встает как родной

:-) крутяк :-):-):-)

Nilus, так что ты молчал что у тебя гибридный эво на электричестве ездит?

не пали контору )))

Есть шкив такой, отдам и отправлю за пиво ;)

Договорились Валер :-)

Nilus
V8 от Hemi 420ci 7.2 надо было ставить и место позволяет

дорогое удовольствие ((((
а так да..... места просто нереально много