Эво 4. Впринципе так было всегда, за 2,5 года моего владения. Проявляется только зимой, но я думаю это связано с держаком. Короче случается это только в такой ситуации: Допустим с перекрёстка тапка в пол на первой тыщ то 6. Естественно непрекращающийся букс и немного бочком. Вторая - та же фигня. И вдруг возникает резкая необходимость затормозить. Все колёса в буксе, скорость на спидометре около 80кмч, по факту - 30-40. Жму на тормоз - а педаль упирается и не идёт ваще!! Тачко катится. Пока думаеш что делать и начинаеш рулить на обочину, встречку, тянеш ручник и втыкаеш первую проходит секунда-полторы и педаль проваливается до рабочего состояния - тормоза работают :-) Останавливаешся, меняеш подгузник и едеш дальше. Вот как бы так.

Ситуэшн такой был у меня всего раз 10, но чёта как то страшно....

Мне кажется что проблема с АБСом, который в момент торможения видит все колёса в буксе ну и соответственно воспринимает это как блокировку и не пускает жижу до суппортов. И только когда хоть одно колёсо, потеряв инерцию, выравнивает свою скорость вращения с дорогой - тормоза начинают работать. Больше мыслей у меня нет. В остальном никаких проблем с тормозами нет.

Так исключи проблему АБС, вытащив на время его предохранитель. Попробуй тоже самое, если не повторится значит скорее всего блок АБС.

Думал об этом, но тут есть 2 момента: Во первых искуственно эту ситуацию мне смоделировать очень сложно. Во всяком случае раньше не полдучалось. Во вторых если я АБС отключу, АЯК тоже отключится и букс 4мя уже не получится - соответственно по моей версии ситуация уже не возникнет....

у меня на скае без абс, если захочешь при газе нажать тормоз, тормозит тоже крайне крайне не охотно. ну это так к размышлению, может гдето какаято ситуация с вакуумником или еще чемнить вмешивается

Отключения аяка ситуацию не меняет я думаю ты правильно описал в тот момент когда колеса еще буксуют ты резко жмешь на тормоз и он просто не понимает)

У меня на десятке была подобная фигня, Кривоспицкий сказал, что проблема в абс

Сегодня пробовал создать подобную ситуцию....... нихрена... Специально не получается...

на многих машинах ездил, на всех такое замечал, если всё так же сделать.
думаю это просто АБС так работает, т.к. колеса крутятся 80-100км/ч в реале 30-50км/ч и остаковка их с 100км/ч до 50км/ч очень легко дается тормозам, и вот это "очень легко дается" АБС считает как "торможение юзом", и не дает тебе нажать больше положенного.
на японцах проблему решал, одновременным поднятием ручника и сильным нажатием на тормоз. но в этот момент машина едет юзом, опускаешь ручник и тормоз в пределы разумного и как бы проблема решается быстрее чем как ты написал...
что то, типа, так...