Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: датчик ЕГТ на 10-ке с метанолом
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Электрика и вопросы настройки
Yaro
народ, посоветуйте на 10-ке с метанолом (форсы стоят в пайпах перед дросселем) куда лучше ставить датчик ЕГТ ? По идее в дальний цилиндр от дросселя, так как там меньше всего будет метанола ?
Klerk-70
70 просмотров и не одного ответа!!!! какие у кого мысли?
noob
на правах неграмотного
а почему в 4-м будет меньше всего метанола? ну я понимаю с чего ты так теоретически решил, но практически, если смесь однородная с высоким давлением, то с чего вдруг будет разное ЕГТ?
в этом смысле в 4-м цилидре смесь всегда богаче должна быть тогда - лямбда то мерит общее соотношение, а в 1-й цилиндр стало быть больше воздуха попадает, а в 4-й меньше (раз такая же байда с возрушно-спиртовой смесью, которая мешается до коллектора). и раз в 1-м всегда беднее => егт выше, раз в 4-м всегда богаче => егт ниже. но метанола в 1-й попадает больше => егт падает; в 4-й попадет меньше => егт падает меньше.

да, лажа... :) надеюсь ты уловил ход мыслей и он тебе чем-то помог.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.