Вобщем эпопея с блоу-офом продолжается
почистил я его, смазал, поставил на место - теперь ессно ничего не клинит, но машин после перегазовки глохнет, даже если овощить, мозги штатные, не перешитые, пока заткнул его, хоть не глохнет
хочется уже ездить и не заморачиваться
собираюсь поставить шатный байпас MN 153284
в магазе есть еще RS-клапан, чем он отличается от штатного на 9 GSR ?

Ставь РС клапан, он металический с более прочной пружиной. Держит почти неограниченное давление.
По опыту стоковый пластмассовый бай-пасс начинает травить при повышении давления.

И не затыкай блоу-офф, помрет турба.

так если не затыкать то глохнет постоянно... движок больше трех тыс всравно не кручу, турба же еще не работает...
или я не прав ?

по бусту в разряжении ездий пока . а остальные части у тебя стоят для установки штатного байпаса..

Не крути больше 3-х тысяч и не нажимай газ более 30% условно говоря. Тогда почти наверняка на буст не выйдешь...
Если с установкой штатного или рс (лучше РС) байпаса затянется - можно порешать временно проблему поднятием ХХ в программе.
Так что если нужно будет, обращайся.

Ну вроде как договорился, рс в понедельник отправят из МСK .. поовощу пока
Кстати, кто знает репутацию продавца Pluto из магаза на форуме, можно доверять ?

Подскажите на Х любой РС клапан встанет или там свой?

ну по крайней мере парт номера разные....

вопрос по байпасу РС - если вывод сделать на улицу, а не во впуск, что получится? аля блоу-оф и все будет норм работать?
мозги мапные, стоит байпас РС. мне в принципе пофигу куда сбрасывать давление, но собираюсь менять впуск до турбы, лишнюю дырку в нем мутить неохота...

Байпас от блоу-оффа только тем куда он стравливает и отличается (из названия понятно).
Если рс-байпасник будет стравливать на улицу он станет блоу-оффом, но т.к. у тебя мозги мапные, то все будет ок.

так и думал. просто мало ли, вдруг там конструкция какая хитрая...
тогда вот вопрос - нафига все покупают модные блоу-офы, если можно за недорого взять байпас РС? он же типа дофига давления держать может...

и еще вопрос - на каком давлении стоит избавляться от резиновой трубы и приварить блоу-офф (или байпас) напрямую к железному пайпу? не факт что это вообще нужно, но я видел что люди приваривают (на ауках БУ блитцевские блоу-оффы идут все приваренными к пайпу).

Покупают везде кроме тюнингэво =) давно заметил

Не всякий блоу-офф дороже рс-ного байпаса.
SSQV на ебее (как клянутся продаваны - оригинальный) в районе 110-120 бачей. А рс-байпасы продают по 4-5к.

Я вот себе тоже на скае со свапа турбо мотора планирую оставить штатный байпасс так на меня как на идиота смотрят

Китай 100%

Возьми блоу у которого два шланга на разряжение, как на Гейтах.
В первую очередь это сделано чтобы машина не глохла, но как я понимаю, еще и скорость работы будет выше.

Нам много их приносят....)))) Китай, и эта... Чудес не бывает!
Но даже оригинал придется не многим по вкусу, он не пшыкает, а свистит, о собенно раздражает при частичном дросселировании. Мне кажется причина в жесткой пружинке и маленьком диаметре.