Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Вопрос по валам, понять основы
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > ГБЦ и компоненты
Charly-sf
Товарищи, мои сток валы имеют такие хараклеристики (как мне сказали):
валы 251/250, впуск откр 15 закр 56, выпуск откр 55 закр 15, перекрытие 30.
Валы под низовую турбину и малый буст (0,35). Сейчас стоит TD05 от GT-A, буст до 1.0 бара. Поставил шестерни на оба вала, пока в 0.
Датчик валов стоит на выпускном.
Имеет ли смысл их подвигать, чтобы немного вернуть низы? До 3000 совсем худо, макс. момент на 3900.
Вот график, не смотрите, что рано валится, это валился буст из-за калитки актуатора.
Maxi(RPD)
валы узкие - двигать особо нет смысла.
и так верха вообще нет.
Charly-sf
Цитата(Maxi(RPD) @ 10.2.2012, 4:33) *
валы узкие - двигать особо нет смысла.
и так верха вообще нет.

Верхи не из-за валов уходят, у меня актуатор стоял сток, на буст 0,3 бара, калитка напором открывалась после 4500. В пике буст 1.0, а в конце графика 0.7
Сейчас давит стабильный кило до 7000об.
AIK
1.8 на ТД05? Нормально он раздувается у тебя...
Charly-sf
Цитата(AIK @ 10.2.2012, 11:22) *
1.8 на ТД05? Нормально он раздувается у тебя...

Думаешь, раньше не пойдет? У меня самая маленькая TD05HR-15 от GT-A.
Предлагают переточить валы, +12 на каждый.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.