Макетирую впуск на своем ведре 6-м, родился такой вопрос.
Вот делаю корпус герметичный для фильтра, туда надо воздух подать. Подаем через дырку в фаре, поворотнике, бампере и т.д. не важно. А как насчет того, когда дросель закрыт (приоткрыт и т.п.), а машина мчится 140-160, воздух то туда ого-го как залетает, а деватся ему неукуда- не хорошо. Поэтому появилась идея сделать сзади еще и "выход", куда то вниз, к колесу. Мысль такова- на полном дросселе воздуха навалом, если что он еще и с выхода заберет, а если дросель закрыт, то воздух летит через "коробку" и та не пухнет. Нигде такого не видел, поэтому предполагаю либо я сильно заморачиваюсь, либо никто газ не отпускает )
У врц свиду герметичные горобки.

Я думаю масса воздуха будет на столь критична.

Честно говоря не понял какой автомобиль, турбо или нет? В любом случае выще было сказано, что масса воздуха не такая уж и большая. Но если авто не турбо, а реализовать творческий потенциал хочется, то можно поставить блоу офф с очень слабой пружиной. Управляющий шланг подвести за дроссельную заслонку. Тогда при закрытом дросселе воздух будет выкидывать. А вообще смысла в этом никакого :)

У него 6ка.

Шестерки бывают
ВАЗ
BMW
MMC EVO
в принципе понятно.
Делаем вывод: затраты на оборудование двигателя предложенной системой не окупят эффективности от её использования :)

Надо проверить в боевых условиях.Если сам делает, то наверное не дорого получиться.Хотелосьбы увидеть фото готового девайса, с прайсом затрат :!:

Какой форум, такой и автомобиль )
Делаю сам ес-но, по поводу воздуха не совсем понял. Если дырка в фаре (т.е. прямо напротив короба) см 12, еще и конусовидная, то воздуха в коробе должно быть чересчур.

Забочусь в первую очередь о трудах своих, т.к. короб буду делать еще долго и мучительно и если он треснет я очень расстроюсь )
Сначала хотел делать его как везде, т.е. верхняя крышка короба это капот, тогда думал, что капот может пучить на открытие. Но насмотревшись правильных автомобилей понял, что короб должен быть закрытым под капотом полностью.

По поводу не окупится- сделать выход из этой коробки минутное дело, а сама она нужна определенно, уж очень жарко там под капотом.

Да масса воздуха всеравно будет маленькая, притом на короткое время всё это будет.

Микарр ты тупой...

moma, а чего ты заморачиваешься? зачем тебе короба, сделай просто забор с улицы через фару и тебе этого воздуха хватит за глаза и будет толк от этого хороший, помимо воздуха холодного во впуск еще и мотор будешь остужать.

Для мотора я убрал сетку с рамкой из капота и прочие ненужности, теперь там побольше дырка и просто сетка. И так ему хорошо.
Без короба не хочу, во первых полюбому там сильно жарко всегда и так грязнее будет, хотя зимой ездить не планирую на этом конечно )