...надувается только после 4х тысяч ,( Заставить ее выйти на максимальный буст раньше не могу. В чем может быть причина?

Девятка, прямое управление бустом.

вестгейт косячный, забитый каталик, соленоид сдох, дырка в пайпах...

Если машина с антилагом (с SAS) то может глючить клапан системы, было такое на одной из машин.

гейт там очень плохой, да и турбина ушла не далеко...

да, турбина уаще отстойная

Турбина норм. Надувается после 4х или пик момента на 4х ? Пик момента где то так и есть, в зависимости от настройки 3600-4000р. Попробуйте зажигание в зоне спула сделать позднее гораздо.

Ну, WGDC 100% везде, на наддув 2 бара выходит после 5 тыс, смотрю буржуйские графики - у них пик наддува приходится на 4 тыс. Почему так?

Позднее - угол меньше или больше?

1) что на вестгейте смотреть?

2) катазатора нет

3) соленоид нормальный

4) дырки нет - впуск 2 бара опрессованный держит

Задай вопрос в личке Альпинскому, он их ремонтирует, скажет точно...

Предположу, что он скажет что ее надо просто на сток менять....

Снял шланг. Не надувается она быстрее... Вот, что выходит по картинке (видно, что штанга актуатора касется корпуса, чего быть не должно). Это ее от температуры погнуло? Менять только актуатор сам? На сколько PSI? Вестгейт сам менять?

Собственно шток...

Умер гейт,все как обычно.
Ремонт 12000 руб.
Клинит ось калитки.И погнуло ее.Поэтому постоянно травит.

Понятно. Одна проблема в том, что я - в Киеве. Можно узнать - что на что менять? Сами сделаем?

ЗЫ Чего я подумал, что я - самый умный :(

предупреждали ведь))))

Ну... Я думал, что я самый умный. Выяснилось, что на турбины от ХКС это не распространяется ,)

а маркировка у турбины какая? вроде как на новых, где последние цифры маркировки 003 проблему с гейтом устранили...

А какая разница? Проблема-то на этой конкретной турбе ЕСТЬ.

 хотелось уточнить инфу, которую я постом выше написал. Если у тебя 003 и гейт нагнулся, то инфа неверная... 

Я не понимаю - если у меня новая турба, то сразу все починится что ли? :)

 да при чем здесь твоя турба? с ней то все уже ясно. не ясно с информацией по маркировке 003 ( про которую говорят, что у нее гейт уже переделан и не ломается). Я хотел уточнить, такая маркировка у тебя или нет. Если такая, но гейт все равно крякнул, значит инормация неправильная и другим людям не нужно говорить, чтобы брали 003ью турбину. Понятно? 

После всех всплывших косяков этой турбы, я вообще поражаюсь, что ее кто-то покупает.

хороший пиар и маркетнинг)))))))

Берут. Люди, которые не в курсе тонкостей... Еще и очень довольны своим выбором...

Потрудитесь яснее излагать свои мысли! (с) проф. Преображенский

Ясно. Сниму турбу - посмотрю. Из того, что вижу - это еще старая.

я задал вполне ясный вопрос изначально.

Пох... Сниму - скажу.

А какие еще у нее косяки? Я так понимаю что еще у нее все же есть лаг, превосходящий лаг стоковой турбы, а в остальном вроде норм турбинка, не считая цены как за чугунный мост