Столкнулся с проблемой детонации двигателя и пинками коробки.
Как проверить нормально бронепровода, катушки, свечи и т.д. что ещё нужно ?
Сопротивление самого длинного бронепровода 8 кОм, короткого 2 кОм, и если не ошибаюсь то 2 катушки там. Они показывают 0,55 и 0,56.
Свечи вроде нормальные, но как их правильно проверять ? Они темноватые, возможно смесь беднит...

Если темноватые - то скорее богатит.
А как ты определяешь детон? На холостых 4g63 все неровно работают (до 1000об).
Пинки коробки - это как? Тоже на холостых?

детон - на холостых)
Пинки коробки это например поставил на 2 скорость обороты ниже 1т. , даешь газу и получается пинок под зад, чем сильнее дашь газу тем сильнее будет пинок

ты хоть про детон ответь - как определяешь?

Сажусь в машину, берусь за верх двери и ощущаю небольшую вибрацию.
Хотя если ложу руку на двигатель всё ровненько)
Кстати бывает с выхлопа бу - бу, не ровно тоесть

я ж сказал

едь к любому настройщику, у которого есть уши (knock box), он тебе скажет, есть у тебя детон или нет. а "определяю детон рукой по вибрации двери" - можешь запатентовать это как авторский метод.


и вообще, может у тебя субару? бу - бу

Да ладно тебе смеяться надо мной))
Выхлоп не ровный из-за зажигания же?)

Может быть, а может погнул... Смотря что значит неровный. Сколько помню слышал 4g63 на низких холостых оборотах - всех потряхивало. Выкрути на 1100, посмотри, может поменяется?
Вообще едет тачка ровно?

Точно могу сказать, что "неровный выхлоп" может характеризовать саму трубу, а не мотор. Слушал несколько эвиков с такой же трубой как у меня и у всех он был неровный.

да.
Обнаружили сегодня звук от коробки, что там не так нужно будет разбирать смотреть..