Друзья, а тут на форуме есть ли такие а/м ??? Реально ли сейчас найти RalliART в японии на аукционе или FQ где нибудь купить???

фку делали тока в британии, что намекает что в попонии их небудет. а так думаю в англии можно купить, тока зачем, весь прикол и ценник там в гарантии.

А как они там В Британии 400 л.с. Сняли??? Конструктивно двигатель от Японской версии отличается??? Или они просто турбу, впуск выпуск меняют и прошивку???

непомню точно насчет турбы вообще не скажу. но точно там увеличенный кулер и пайпы, прошивка, по кузову отличия, тормоза помойму бодрей стоят. выпуск.

Имхо не будет стоит затраченных средств. Ценник космос, а гарантии нет (не возить же ее в англию каждые 5к миль?).
А за гораздо меньшие деньги можно (если очень хочется) сделать себе FQсколькоугодно и тут)

Про фку полностью согласен!!!

А про версию РаллиАрт в японии какие мысли??? Тоже не стоит переплачивать, ибо сильных изминений там нет и если очень хочется то потом все это можно и самому делать???

Пацаны, продайте ему Ралик за ДОРОГО!!!

автор, ты не понимаешь что такое версия раллиарт. это не крутая, а наоборот упрощенная версия эвика. типа как врх против сти.

Я же сразу сказал, что ничего не понимаю в Эво!!! Нашел вот такие данные про РаллиАрт

GSR Tuned by RALLIART — Эта ограниченная серия Эво Х создается эксклюзивно «Mitsubishi Ralliart Japan» и оснащается 5-и ступенчатой ручной коробкой передач, кованными 18-и дюймовыми дисками «Ralliart RA04» из черного алюминия, обутыми в шины «Yokohama ADVAN Neova AD0B». Аэродинамический обвес включает в себя новый передний спойлер из карбона, воздухозаборники на капоте и переднем бампере. Впускная и выпускная система двигателя были максимально доработаны. В салоне установлены гоночные анатомические ковшеобразные сиденья, разработанные совместно с «Recaro». Официальная комплектация «Ralliart» включала аудиосистему Rockford Fostgate и MMCS. Двигатель 4B11T был серьёзно модифицирован и имел максимальную мощность свыше 300 Лс.

Если бы кто-то из Вас просто объяснил какие бывают версии Эво 10 и чем они отличаются, было бы совсем хорошо.

Всем заранее спасибо

У нас продавались 4 варианта Эво Х. Ручка и ССТ (роботизированная коробка). Было 2 варианта комплектаций. Обычная и алтимейт. Отличались салоном (у альтимейта кожа + замша), тормозами (у алтимейта составные диски), подвеской у обычной каяба - имхо это плюс (у алтимейта билштайны), аудио системой (у алтимейта был рокфорд фостгейт) и колесами (енкей у обычной и ББС у алтимейт). Все машины были 300 сил. Простейшими вливаниями они становятся около 400-та сил, почитать можно тут http://www.drive2.ru/users/yaro/blog/48999...579191492/#post.

Далее были версии для разных рынков, для англии это линейка FQ (fucking quick в народе), получались они из сток машин усилием местного дистрибьютора. Имхо брать нет смысла, правый руль, неоправданно дорого. Для англии был смысл, так как машина сохраняла гарантию дистрибьютора. Для Японии была версия раллиарт, про которую ты сам написал.

Для Америки отличались машины навигацией, прошивкой и мелочевкой.

Если хочешь машину, найди живую здесь, сделай минимальный тюнинг и ездий.

Если я не ошибаюсь то на FQ-шках идут моторы ачкоэс и такие авто производились только для Британии,точнее всего были доработаны в Британском подразделении РАЛЛИАРТ.
Те эвики которые продаются в России оставляют желать лучшего.Все понастоящему хорошие авто люди не особо продают т.к. это второе или третье авто в семье,редко одно единственное.
А те дрова которые сейчас продаються, на 90% не стоят тех денег за которые их продают.
Вообщем если есть возможность притащить из-за бугра тащи только не забывай про МОШЕННИКОВ,или вариант второй:держи бабло на готове и жди пока выстрелит хороший эвик.

это у 9-х был на ачкоэс, а х турбина гибрид, тормоза алькон, ну и обвес зачетный !

ессно брать его из за этого в 2 раза дороже от базы смысла 0, да ещё и праворуль

http://www.drive.ru/news/mitsubishi/54a105...978a00007a.html

Каков будет ценник? Интересно было бы прикупить так сказать для внуков, ибо больше таких машине не будет увы...

В России не будет 99%

Мне почему-то кажется , цена будет от 2 500 000, вообщем, как на обычный эво 10...И выпустят их всего 2000 машин.

скорее от 70 000 $ с учетом текущих курсов

К кому из дилеров обратиться?
Через кого можно заказать?

Вы статью то внимательно читали? Только для Америки и Японии, а в начале статьи про то что к нам уже привезли последние автомобили. По моей информации было это в июле-августе, 20 машин и больше не будет их, ни FQ.... ни каких (инфо из РОЛЬФА), комплектация только алтимэйт (без составных тормозных и BBS). Я думаю что не разобрали все, ценник до падения курса был 2,5, звоните в РОЛЬФ-Центр.

Спасибо за разъяснения.
Но мне интересен именно один из 2000 последних.
Если Вы можете оказать содействие в его получении через дилера - буду благодарен, если нет, то и говорить не о чем.

Писали что последние машины делают только для рынка сша, там надо такую версию искать.