вообщем дело было так))) -после отжигов и ночных гонок со светофора ,перестали включаться передачи ...после минут 10 стала втыкаться 1 и 3(видать,немного остыл диск), позже все остальные . сейчас передачи все включаются с трудом-тяжело ,а заднюю вообще чуть ли не вбивать приходится ..(( но на не заведенной машине передачи втыкаются без усилий. на ходу очень сильно чувствуется БИЕНИЕ педали сцепления ! при ускорение сцеплением не пахнет явных признаков горелости диска нет ,хотя немножко пахнет...-замечал ,но не так сильно когда оно горит (с прыжка с места) ВОПРОС ТАКОЙ !- УМЕР ВЫЖИМОЙ и ПОВЕЛО МАХОВИК от перегрева ? или все так печально что что-то с коробкой ? (эво 8 америкос -330-340 сил давка 1,4 ) ребята помогите ,может у кого было такое ,все таки вскрывать коробку не дешевое удовольствие .. что может быть ???

сдохла сцепа

к коробке притензий нет думаешь? слышал что выжимные умирают или выскакивает стопорное кольцо, фиксирующее в корзине выжимной...

а где все наши гуру..?))народ вы мне нужны не пропадайте))!

Была такая же фигня - перегрел корзину. Заменил, все прошло

заказал себе новое сцепление сток от 9 ки ) сегодня забрал))) надеюсь завтра поставят) и не втыкание передач пройдет))

Тима привет!!!! У меня такой косяк на холодный мотор, а как прогреюсь все норм... Смерть сцепе((((

скорее всего маховик ведется от перегрева.

2 Karllson:
Мне кажется тут тебе не стандарт надо а хотя бы самую простенькую керамику от EXEDY - Раз ты любишь светофорные старты.
У моего знакомого(на 8ке)после того как он поднимал давление 1.3 - 1.4 - стоковую сцепу сдувало сразу же!!!
За ним ехать не возможно было,воняло жуть как.
У меня такая же сейчас болезнь.
Вот сижу думаю что брать какой фирмы так далее(маховик,корзина,диск,выжимной).

Дамир, мне уже сцепа пришла) сток в сборе от 9 ки. На днях поставлю)

Да нет как раз вот и не прыгаю со светофоров, это исключение было. Просто дело принципа было))

скок моменту? до 500 сток сцепа держит, потом проворачивается=)

А хз ..)) на 1,4 бар где-то 340 лс настройщик сказал. Про момент не знаю

ну что как сцепу заменил, все нормально стало по включению-переключению передач? а то такиеже проблемы плохо втыкаются передачи

Сцепа, сто пудов. Сток 9 самое то до 360+-.

У меня по итогу в такой же ситуации что-то с коробкой. На снятой тоже хреново включаются. Вскрытие покажет что с ней.

Всё норм ! передачи втыкаются без проблем ,педальсцепления не бьет))катаюсь в режиме обкатки)) скоро начну вваливать там и посмотрим синхроны 2 и 3 передачи или все таки из-за сцепы бывало не втыкались...

кстати ,залил в коробку мотюль 75w 90 и разочаровался...( переключения стали какими то вялыми ..как буд-то у меня в коробке не масло ,а солидол..раньше они защелкивались прям влетали .. Надумал окончательно соскочить с мотюля в двигло лью уже 3 й год только 5w50 мобил ралли формулу и с коробки думаю слить и залить Mobil Mobilube SHC спецификация GL-5 что производитель рекомендует

ну это хорошо когда четко включаются) а то у меня бывает что ваабще не втыкаются((только сцепу заменил? или коробас тоже разбирали смотрели, меняли че?

Производитель рекомендует 75w85 gl4

Только GL4, на GL5 помрут синхроны.

http://www.blackhaloracing.com/pages/black...neos-75w-90-uoa

езжу тоже на таком, очень нравится.

нет по коробасу ничего не делали ,только масло . завтра на замер поеду)) посмотрим как поедет ,надеюсь ничего не развалится)))

по маслу значит разногласия небольшие...) а чем хуже gl 5 ?

Попробуй найди щас Gl4 в магазинах утверждают что масло старое и снято с производства!

Чем отличается GL4 от GL5 по структуре масло одно и тоже! А синхроны рассыпаются от их убивания при переключениях в красной зоне тахометра!

Насколько я знаю, в нем (GL-5) присадки какието или хим вещества, которые негативно взаимодействуют с металлом на синхронах и они быстро выходят из строя.