Возник интересный вопрос.
Я сейчас катаю на Ханкуке РС3.
Тут стал обладателем точно такой же (полная внешняя копия) б\у шной резины только свою я покупал в Москве, а эта пришла из Японии.

Так вот японская резина в катушках, как псевдослик. У меня доже Тойо 888 так в катушках не была. А та резина, что я сейчас катаю вообще не имеет привычки к катушкам.

Вопрос- в чём разница? Резина разная по составу или владелец в Япе как то катается не так как я???

ты не прогреваешь её видимо
может в давляк не попадаешь
и она не работает

попробуй на японской - может есть разница в составе

многие катаются на РС 3 - ни разу я не видел катушков. Да и не должно быть их по определению - он даже не псевдо слик.
А эти балоны просто все в катушках.

На внутренний рынок японии совершенно другой состав.
Это уже давно известно.

у меня бушный японский федерал 10го года держит лучше чем новый 12года 12 недели выпуска. причем первый тоже катается а второй нет

не знаю как у вас а я новый федерал 285 тоже закатал хотя и не смог догреть толком и держака на этой ширене толком поче му то небыло. неову как с япы так и местную тоже закатывал и никакова отношения к сликам эти рези не имеют

Что такое "японский федерал",его в Японии делают?

Будут вам катушки если на улице будет +35, и температура асфальта адовая, резя так скатается что не узнаете

Катушки как вы их называете это остатки резины прилипшей с трассы на ваши колеса, грубо можно сказать чем больше температура вашей резины тем больше на нее прилипнет этих катушек
температура будет зависеть от износа вашей резины чем он больше тем быстрее вы будете его нагревать и от давления в шинах

федерал делают в корее. под японским подразумевается купленный на внутренем рынке японии, о различии в составах резины приобретенном у нас и у них мы здесь говорим...

Год выпуска одинаковый?

всегда думал что Федя Тайвань...

поддерживаю последнего докладчика

+100500, сходил на балкон, вскрыл пакет с новым федералом= 12 неделя 2012, сделано в тайване.

Вскрыл пакет с SS-ом сделана там же в Тайване.