Добрый вечер, друзья.
Вопрос следующий, он же главный. Будут ли сочетаться и устанавливаться болт-он эти компоненты выхлопной системы. Не возникнут ли сложности (колхоз-мастеринг) при установке?
И еще 1 вопрос. Стоит ли менять сток аутлет и приемку на те что ниже, или достаточно ограничиться заменой катализатора на тест-пайп АМС и все?
Какие плюсы и минусы тюнячих аутлетов и приемок? Ну кроме того, что на пару сил побольше можно будет снять при прошивке, это понятно.
Особенно интересует, как эти компоненты влияют на итоговый звук выхлопа в итоге.
Сейчас установлен лишь катбек Гредди СЕ и все. Остальное все сток. Немного напрягает иногда отсутствие звука =)

1. AMS A0057A-1A Вставка вместо катализатора (Test-pipe) для MITSUBISHI EVO X : http://www.atomic-shop.ru/part/11885-A0057A-1A/
2. 433001 Аутлет и приемная труба для MITSUBISHI EVO X : http://www.atomic-shop.ru/part/35564-433001/
3. Кат-бек Greddy Spectrum Elite: http://www.shopgreddy.com/exhaust-headers-...te-exhaust.html

Машина: EVO X MR SST

Заранее спасибо!

Имхо, если есть возможность, едь к гралу и делай кастом аутлет с даунпайпом + замена ката

А кат бэк у тебя нормальный.

Кэтбэк затычный. Да и приемка Томей вроде не 76мм. Состыковать любой выхлоп не проблема.

Имм, самовар делать не планирую. Нет задачи снимать максимальную производительность. Потому и купил не томей на 1 сторону. А Т образный катбек, аля сток.

Возьми лучше аутлет+приемка MAP, закроешь вопрос раз и навсегда.
http://www.atomic-shop.ru/part/38106-EVOX-O2E-REC-3D/

У меня у самого перрин выхлоп, не жалуюсь...всем доволен =) и он на две стороны аля сток

А причем здесь самовар? ты ищешь какую то "лейбловый" кусок металла? производительность будет что у купленного, что у сделанного -одинковая, ценник разный, даже что-то мне подсказывает, что у сделанного производительность будет лучше =) на звук играет роль только катбэк, остальное в выхлопе играет на производительность =)

+1, хорошая вещь =)

Чем лучше томея или того же АМС?

Достаточно положить эти три вещи рядом, как все становится понятно:))))

А поконкретнее? =)
Вот лично для меня рядом со спеком томей, про все остальное становится понятно. Чисто на глаз потребителя.
Ну и мапа этого нет в наличии в любом случае, месяцами ждать пока его привезут, тоже не комильфо. Так что отпадает.

В части выхлопов понятие колхоз-мастеринга не актуально. Не факт что китаец или обкуреный мексикос сварят лучше чем у нас.
Видел массу достойных выхлопов сваренных здесь на очень серьезные машины причем варили их разные люди.

вот неплохой даунпайп http://www.atomic-shop.ru/part/11889-A0063A-1A/ приемущество в том что "чаша" литая, нет вариантов что швы треснут, откатали на двух Х.

Разделение потоков с калитки и основного. Лучше только приемка с гейтом вообще не заведенным обратно, но очень громко.