Сейчас уже хочу заказать диски на весну.
Стоит выбор между:
1)TE-37 (приставка SL это что?)
2)CE28
3)Enkei nt03 - Нравится дизайн и вроде как не баян, но отзывов не читал и не видел.
4)Авиатехнология - слышал, что качество сильно упало.
Размер будет 18-ки.Авто Эво 9.
Может что еще посоветуете?
Какие самые крепкие?Это очень важный аргумент.

Я бы еще рассматривал Desmond Rega Master и AG

sl это superlap

от размера многое зависит
какой будешь ставить?

Радиус 18, а с шириной еще не определился...Какие самые популярные варианты, чтобы для кольца и по городу изредка можно было ездить? Авто не корч.
p.s форум еще не читал особо на эту тему. Сильно не пинать)

Если хочешь гнутые спицы то надо ставить ТЕ37 18 9.5J +22

с 18 радиусом только от самолета или БеЛАЗа, если все же 18 диаметр, то 37 вполне себе варик, но новье ценник сам понимаешь, бу на аукционах очень редко, в основном там 9,5 +12 так как были популярны на ГТР. SL самые легкие из линейки 37, цвет в основном серый с полированным ободом, правда красят и в белый и в другие, но очень редко и только под заказ. Естественно если 9,5 +22 то катать задние арки.

SSR Type C RS, они обычно чуть чиповее TE37 и легче

Sl легче! а если конкретно сравнивать 18x9.5 +22 то SL легче на 350-400 грамм.

эти по 8,5 кг весят пишут, а 37 SL ?

8,1

Сср тайп ф
Арки то деланные?

SSR Type-C 18 X 9.5J ET28 весят 8кг (на весах) RS сам не взвешивал, но слышал что они тяжелее грамм на 500, они типа позиционируются как "крепкие" так что СуперЛап легче RS и немного тяжелее С. По прочности, из личного опыта слабые и те и другие, SSR изготавливаются по технологии литьё под давление по этому мягкие, у Волков кованные(штампованные) только спицы, обод раскатанный по этому гнётся как литьё да ещё и трескается зараза...

SSR намного слабее СЛ
лично сломал 6 дисков сср
в мячике только 3 шт на одном поребрике

сл в размере 18х11 ет18 весят 8.3
сомневаюсь что сср в таком размере будет весить так же !!
в районе 8,7-9 думаю

Странно, самолично взвешивал TE37SL 18x9.5 +22 получилось 8,2кг...

Что то не сходится...

да за две недели владения авто не было нужды))

У меня сср на субе стояли, да легкие, но гнутся на раз!

я те седне сфоткаю на весах

[quote name='Maxel' date='6.9.2012, 20:15' post='545759']
я те седне сфоткаю на весах
[/qu
Буду благодарен, а то я после взвешивания передумал покупать, если они действительно такие лёгкие как ты говоришь, продам все и буду ездить только на SL :) хотя не очень понимаю как такое может быть.

а ты сср в таком размере взвешивал?
или есть ссылка может похожая?

SSR Type-C R18-9.5J ET36 - 8.42 кг
ТЕ37 100% тяжелее будут

Была же тема про вес колес, надо все это туда, чтобы потом проще искать

Написали выше что sl легче!!!! Sl в таком размере весят 8100 плюс-минус.

надо 11" и с вылетом около 12 -20


ЗЫ сегодня не будет фотки на весах
готовимся к гонках - нет времени
завтра может скину
или уже тогда в понедельник

Бред. SL это теже самы обычные ТЕ37 только в спец цветовом исполнении. изготовлены абсолютно таким же способом, абсолютно на одном и том же оборудовании. от чего им быть легче? у вас же эти диски есть, киньте на весы и убедитесь

у них больше нет этих дисков
ахахахахахахаха

http://www.rays-msc.com/wheels/index.cgi?d=106
Success of 400 grams weight loss on the 18x10.5 size was achieved using the latest technology and mold form tooling while maintaining the same original strength and rigidiy as our current TE37 line-up. Strictly catered to the racer community not to mentione the stoic design appeal. Optional center caps cannot be fitted to this model.

[quote name='Maxel' date='6.9.2012, 20:52' post='545764']
а ты сср в таком размере взвешивал?
или есть ссылка может похожая?
[/quote

Я взвешивал SSR Type-C 18 X 9.5J ET28 получилось 8кг с маленьким хвостиком и TE37SL 18x9.5 +22 получилось 8,2кг по этому как то сомнительно что "18х11 ет18 " всего на сто грамм тяжелее...

вот че вы на вес дисков трочите, 400 грамм вообще ничто, лучше резину взвесьте)

Нет, не те же самые, две серии РЕ30 Клуб спорт и TE37 Супер лап облегчены за счёт другой конструкции ступичной части...На весы кидал, убеждался )

По весу резины давно пора отдельную тему создать, а то дисковая тема действительно уже вся задро.....

Слики и резина - разные вещи ;)
Денчик! Это надо знать! Не уровень!

не знаю не знаю, главное на киевке чотко переключаться, остальное не важно=)

на 10.5 может и есть разница в весе, на 9.5 её нет абсолютно )))

9.5 для школьников

зверь )))

Были SSR Type-F 18х9 очень хрупкие,два диска катал,один варил.
По мне SSR это больше стайл,чем спорт.

надо на поребрики на кольце правильно заезжать )

CE28-N, а лучше BBS RE-MG )))

Не лбязательно катать задние арки, я не катал все нормально ездиет, правда я максимум в троем в машине а обычно один!!!

Сам лично взвешивал SL 7,9кг. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...152944512/#post