Суть проблемы: влезли сканером пежо 4006 и/или ситроеном кроссовером которые на базе оутленлера, хотели попытаться отколибровать датчик присутствия пассажира, на бортовом компьютере горел аирбаг после столкновения (2 стрельнувшие подушки аирбаги заменили и успешно удалили ошибку из блока аирбага). Неожиданно завис ноутбук ,через который был подключён сканер и после перезагрузки на бортовом компе загорелись ошибки по полному приводу, абс, есп. В итоге машина заводится, но при переключении передач ни в зад ни в перёд не двигается. Ещё отключились на дверях кнопки закрытия передних дверей на дверных ручках с наружи но сейчас мы их уже включили, тем же пежовским сканером.

Нужно (как сказал "электрик") Закодировать центральный блок под родную комплектацию .( кодировку).

Заранее спасибо.

попробуй обратиться к нему
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...alliart/zygard/
или к нему
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/kevin/
или найди такого персонажа - Ежик пых.

Смотри предохранители на ЭБУ и все что связывается по САN шине (похоже на предохранитель просто).

отколибровать датчик присутствия пассажира- поясни , что за процедура?
успешно удалили ошибку из блока аирбага- удалили сканером?

quote name='grizzzlo' date='8.9.2012, 10:46' post='545986']
Суть проблемы: влезли сканером пежо 4006 и/или ситроеном кроссовером которые на базе оутленлера, хотели попытаться отколибровать датчик присутствия пассажира, на бортовом компьютере горел аирбаг после столкновения (2 стрельнувшие подушки аирбаги заменили и успешно удалили ошибку из блока аирбага). Неожиданно завис ноутбук ,через который был подключён сканер и после перезагрузки на бортовом компе загорелись ошибки по полному приводу, абс, есп. В итоге машина заводится, но при переключении передач ни в зад ни в перёд не двигается. Ещё отключились на дверях кнопки закрытия передних дверей на дверных ручках с наружи но сейчас мы их уже включили, тем же пежовским сканером.

Нужно (как сказал "электрик") Закодировать центральный блок под родную комплектацию .( кодировку).

Заранее спасибо.


[/quote]




Держи, это 2008 Ralliart HB EUROPE. Должно подойти!

Обрати внимание на:Тип шасси 6, Тип автомобиля 3H41 и правильно укажи типы ДИФОВ!

Всем привет и большое спасибо за оказанную помощь!
Тему можно закрывать машинку починили.
А получилось всё так. Мне нужно было срочно ехать на Раллике в Крым,а тут полетели эти кодировки.В нашем городе официалов Мицубиши нет, стал звонить официалам в Чернигов (самый ближний город от меня) ,электриик сказал , что наданную модель у них нет ничего и отправил меня в Киев в головную станцию Мицубиши.В Киеве я связался с инженером и он тоже сказал что даже у них на данную американскую модель нет программы,но пообещал помочь тем,что свяжится со специалистами фирмы-импрортёра, но это займёт какое-то время ( в итоге через несколько дней прислал мне файл ,но я уже починился к тому времени ). Дальше я позвонил официалам в Минск,меня связали с электриком,он внимательно выслушал и О ЧУДО! сказал,что у него сейчас на ремонте находится (первый раз за все время работы данного электрика на станции) как раз раллик американец. В общем электрик ,скопировал коды( если я правильно понял) в свой MUT 3 и на следующий день мне все восстановил за 15 минут и...150 долларов(ему лично) + на станцию долларов 20 по счёту. Выбора особого не было пришлось заплатить учитывая что мне срочно нужно было ехать и потраченые 200 долларов на эвакуатор до Минска.
Так что если бы не срочность моей поездки,то навярняка можно было воспользоваться прогаммкой из Киева или кодами которые прислал Luxman. Электрик из за котрого полетели коды просто тупо не знал, что кодировать и кодировал наугад, кстати частично опции восстановил, основную связь с коробкой так и не смог. Ещё раз всем спасибо,кто откликнулся.

Ошибку из блока удаляли чесно говоря я неивидел как ( блок я снимал и отдавал без машины), но понял что сканером(могу ошибаться).После этого лампочка аирбага не потухла, а сканер показывал ошибку что то вроде( отколибруйте датчик присутствия пассажира).Откалибровать можно только диллерским сканером MUT 3. Электрик официал делал так,подключал свой комп MUT3, нагружал пассажирское сидение весом ококл 30 кг(в данном случае он надавливал рукой на сидение какое то время и...всё, 2-3 минуты и лампочка аирбага потухла. Я думаю эту процедуру можно на любой диллерской станции сделать, достаточно только для начала проконсультироваться с электриком по телефону и наличие MUT3. Да, самое главное , ещё надо поменять стрельнувшие подушки или поставить обманки. Удачи.