нужна рабочая прошивка для эво 5-8 под Haltech PS1000/2000
просто чтоб завелось, а то чет базовая карта, что на диске была, не зажигает )

в идеале, чтоб спеки близкие к 2.4 280/280 1000сс

очень нужна любая рабочая прошивка, для любой конфигурации эво на халтеке
Пожалуйста помогите!

надо дрифтовый эвик выгонять, все уперлось в прошивку (((

набери в Gt-Shop, Паше или Лёхе, у них 2 машины на халтеках, думаю должны поделиться. 7ка и 8ка.

Сань, ты же завел все?
Я вчера пол дня в боксе торчал, знал б, посмотрели бы. (

завел, да
но че то все мимо, на базовой карте углов почему то не хочет работать стабильно, начинает трясти и заливает... если бедню, то ближе к афр14, начинает глохнуть
я вот думаю, может я зря поставил шестерни от 64го мотора? может там по валам все ушло хз куда

В начале недели постораюсь заскочить в бокс.
глянем

время впрыска сколько?

Уже разобрались, там проблема в грм.

да блин нифига не разобрались (((
датчик распреда стоит правильно
шестерни поставил 63ие, там разница лишь пол зуба
сегодня вообще не смог завести мотор, ни разу
на некоторых настройках схватывает, но любые попытки скорректировать карты, приводят к заливанию, либо сухо в горшках :(
уже теряюсь в догадках, что же может быть

вчера он заводился вот на таких криво подобранных картах

Кости или Денису набери в Красноярск я им как то лет 8 назад продавал халтеч они ездили на нем )

не знаком

Костя ( справедливый ) и Денис Панамарев ( _DEN_ )

Если время впрыска соответствует фактическому - то это мало.
увеличь до 1.2мс везде заведи и смотри датчик распредвала.

да не в картах там дело, проблема в грм.
Ну или да, датчик распредвала тоже как вариант.
Потому как настройки тригера, при которых машина работает, там немного странные...

Халтек довольно простой и понятный, базовые карты на 9ку лежат на сайте, от туда можно взять основные установки, по ХХ, тригерам, и прочее.
Если вы запустить машину не можите, как вы её настраивать собрались?

Спеки подробные и вашу прошивку скидывайте в личку, попробую помочь.

всему виной был полуубитый CAS
ну никак не хотел на него грешить, т.к. ранее машина заводилась и ехала на apexi
выяснилось это после того как вместо форсунок воткнули диоды, для проверки очередности впрыска и увидели, что на все форсы подается сигнал только в самом начале... далее загорались лишь две форсы
в общем, после смены сенсора, снова выставили зажигание, правильные настройки тригеров, залил карту на которой оно заводилось при неработающем CASе и все сразу же завелось ))

спеки сиротские
2.4 в 64ом, сж 9.8, h-beam, wiseco, rc 1000cc, bc 280/280, атмо

они на эво довольно часто дохнут - непонятно почему. то ли их надламывают при каких то работах то ли просто такие они не надежные...

а CAS это что такое ?

Crank Angle Sensor

блин... твоя правда....

значит умер CPS
Camshaft position sensor

скорей всего надломил, т.к. он у меня в моторный щит утоплен и несколько раз поднимал машину талью за мотор

в общем поставил датчик с митцу автомата )) на них два холла и один из них прям точно такой же как наш )

Частая проблема.
При монтаже-демонтаже трубины частенко ломается.

Удачи в дальнейшем =)

при открытии дросселя, пшикает как с блоуоффа )) ток потише конечно же... это в каких случаях возможно?

обороты не набирает больше 1900-2000 смесь и углы пробовал разные, одни фиг глохнет либо трясет дико

з.ы.
с 63ми шестернями, оба вала встали в ретард на пол зуба... может 64ые вернуть?

обороты при этом сама система нормально видит?
нарисуй метки на шкивах и проверь фактический УОЗ стробоскопом на соответствие внутреннему при этих 2000.

после замены датчика коленвала и головы, из-за случайно загнутых клапанов, заводится стала бодро и вроде бы раскручивается норм