подойдет ли корока с 9ки на восьмерку, ну или вообще как сделать щестиступку на 8ку, от какой модели подойдет. И самый главный вопрос сколько это будет стоить?

Вопрос зачем? только для экономии топлива и максимальной скорости?

У Эво 5-ступ надежнее и по четкости включений лучше, скорее наоборот следует делать.

Подойдет, только с заменой тросов, кулисы и мелочевки...
Новое будет стоить около 5000. Можно найти немного б/у, но не сильно дешевле :-)

ну то что надкжнее слышал, но чтоб по четкости включения лучше 5ти ступка- эт помоему вы зря. Пробовал переключать на эво 9. Вопервых легче переключения, во вторых на максималке меньше оборотов, ну а в третьих не должно быть 5ти ступки на такой машине, ну не должно!!!
:x

Если ИЗ ПЕРВЫХ РУК, то коробки и по 1500-2000 случаются бу

5-КПП от шестерок - да, но 6-КПП от девяток и 8MR - нет. Просто их мало очень. У спортсменов есть ряды, но нет корпусов, т.к. в них собран кулачек Gatmo.

Конечно 6-ступ удобнее в эксплуатации и более сбалансирован.
Но "ружейной четкости" нет в этой коробке, правда это ИМХО.
Чтоб на 5 -ступе нормально втыкались передачи надо перегазовки делать или не врубать передачи силой, нежнее надо короче :)

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:


Да соглашусь, я имел ввиду 5-ступы восьмерочные.
Ну правильно - 6 ступы переломали уже все, а приход от спортсменов и от битых машин не очень большой.

8) 8) 8)
Ездил на 5 ступке - был в восторге!!!
Сейчас езжу на 6 ступке - быстрее чем эта коробка не видел, просто надо руки иметь из того места и всё четко будет включаться, я два раза промахнулся передачами и теперь все в порядке, не промахиваюсь!!! Если есть возможность купить за 2000$, то бери ине думай,не пожалеешь!!!

Все дело в тефлоновой оплетке тросиков коробки передач на 9 поэтому передачки и скользят так зачетно( но четкость работы всей коробки оставляет желать лучшего) !!!! Хочу найти себе на пятиступ какие-нибудь подходящие Шмунинговые тросики аналогичные 9, вот тогда будет МЕГАКОРОБКА!!!! Хотя я и так передачи всегда четка втыкаю!!!!

Делают. Ездят. Лично видел машину. IMHO бред. Тоскую за своей коробкой, которая на 8ке была.

У меня на 8-ке стоит в стоке 6-ти ступка, машина с Япы

Значит у тебя MR

А у американок, какие :!:

ребят, вы так все говорите, что получается 6ти ступка хуже. Новед не могут же японцы делать машины на убывание- хуже хуже хуже. Тогда у десятого эвика вообще бедет все хреново. :) к томуже я не думаю что на 8мр поставили хуже коробку чем на просто 8ку.

EVO 8: MR - 6ст, не MR - 5ст, RS - 5ст.
EVO 9: MR - 6ст, не MR - 6ст, RS - 5ст.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:



6ст коробка лучше по потребительским свойствам, менее жесткая, большая экономия топлива, но на RS все же оставили 5ст

По избирательности, чёткости и скорости включений - 6КПП -препоганейшая. Даже у факенвагенов лучше. Оставь в покое свою чудесную, замечательную 5КПП, не порть машину.

У японских 8-к, что у GSR что у MR у обоих 6-ступка.

У меня 5ти ступка, куда нужна 6я передача я не знаю. Для эконмии топлива после 5-ой передачи - сомнительно, больше на штрафы отдашь. По надежности не знаю, но думаю лишняя шестерня и синхрон - лишний косяк. Думаю на 9-ку поставили эту коробку, чтобы показать - вот типа смотрите новая модель. А на самом деле знают, что КПП на Эво - основной доход по запчастям,вот и меняют коробки, чтобы народ б/у не брал 8)

Мож подскажите а чем отличаются 9 в комплектации GT и GSR с Япы, тех.отличия и комплектация

В GT салон, тормоза и прочие элементы комфорта от GSR а двигатель и коробка от RS

[quote="Bikk"][quote=Ronin]А у американок, какие :!:[/quote]
EVO 9: MR - 6ст, не MR - 6ст, RS - 5ст.
[quote]

9-ки РС бывают и на 5-ти и на 6-ти ступе, отличаются ещё ноззл-ареа в зависимости от коробки. Речь об РС.

Поменяю свою семерку только на ету!