Очень странная ситуация при повороте на лево все нормально AYC работает но при правых поваротах сразу сбой три лампочке .
Надо систему покачать ?

возможно клапан (соленоид) AYC...сгоняй на диагностику, сохрани нервы и время)))))

а ты до этого сцепу менял??масла менял?

Да .всё менял двигатель менял)

в принципе, три левых поворота заменяют один правый.

)))) теперь только в наскар ехать .

считай скрепкой код ошибки ACD/AYC (гугл в помощь, по памяти в ODB вернхнем ряду первый слева контакт замкни с четвертым,
по середине не будет контактов в разъемах) и посмотри по мануалу (нагуги и слей) - будет тебе счастье

а то "три лампочки" - это по сучи "чек", еще код понимать надо, чтобы что-то вышло

ЗЫ руб за сто даю, что тормозная колодка подклинивает сзади ))

ок
походу колодка)! потому что проблема самоустранилась ! уже три дня езжу всё в норме.
но всё таки нужно разобраться ..

гыыы

или датчик абс на массу коротит

блиин меня эти три лампочки при повороте направо тоже умучали ( разобрали насос, всё более менее в норме, хлопьев аллюминиевых нет, кит для рибилда закажу конечно, но сам насос в порядке, клапана работают, давление накачивает и держит. ошибка постоянно одна и та же - 46 (датчик давления насоса аяк, ему год всего и с новья так мозг парит, сейчас стал постоянно зажигать) Редуктор перебранный, всё прокачивается офигенно. Ставили аутроник, так что всё равно проводку потрошили-заодно довели и до датчика новую - всё равно эта 46ая ошибка по массе датчика вылазит. Заказал датчик, посмотрим...

снять с работающей машины, висящей на подъемнике, и проверить

Вопрос к электрикам . Поездил месяц ошибка не пробегала . Но случилась вот такая штука ехал в пробке перестали работать поворотники и дворники в режиме регулирования интервала . Мерцали датчики и ксенон с трудом разгорался . И после прохождения поворота опять загорелась три лампочки . (( проверил предохранители , все норм . Машина стояла ночь в гараже далее поворотники и дворники заработали вроде все норм . Но проблема с AYC осталась опять тажа хрень )))!!! Кто нибудь!! Помогите ))

По наскару могу помочь)

Появилась догадка. как насчет сбоя руливого сенсора?
Датчик угловой скорости .

возможно?

считай ошибку уже. может быть все что угодно

Rock-n-Rolla

Ну как, победил? Если да, что было?

Я так и мучаюсь, ещё одного аяка проверить нет, ошибка всё так же зажигается при правом повороте. номер 46, больше 2х вольт на датчике давления насоса... поменяли гидравлические линии на редуктор местами и разъёмы на насосе(лево-право), всё равно загорается при правом повороте. проводка к клапанам, датчикам проверена. разве что на руль теперь можно подумать(хотя у него своих ошибок куча должна быть), или на какую-то хитрую мехполомку редуктора.

попробовали другой мозг ацд, всё то же самое. подключили тестер к датчику давления в аяк, после отрабатывания реле насоса на выключение и после остановки насоса (примерно через секунду) на датчике проскакивает значение больше 2 вольт, очевидно на ходу это и приводит к ошибке 46. пытались найти стабилитрон на 1,7 вольта, что бы отрезать верхний диапозон датчика, не нашли. по совету накинули светодиод на сигнальный с датчика и массу. загораясь на напряжении около 2х вольт он стабилизирует напряжение на 1,8 максимум. Ошибка перестала донимать, но что вообще происходило, и почему проявлялось при повороте направо - так и осталось покрыто мраком.)) разберу старый аяк, буду думать могут ли быть виноваты пакеты например...