Сейчас стоит Motec M800 Plug-In ECUs 13010A Mitsubishi EVO 8-9. На дворе зима, на мотеке плохой запуск в холод, в -20 кое как завожу с 3 раза, пришли мозги RALLIART EVO9 RS RA186401R1 сегодня попробовал подключить их, зажигание включается, стартер крутит, мотор не заводится. По первому признаку понятно, что насос не качает топливо. Начал узнавать, подсказали, что нужно поменять пины в шлейфе кондиционера и насоса (20 и 21), завтра попробую. Еще говорят про иммобилайзер, что его нужно отключать, хотя может и нет.

Вообще, кто сталкивался с такой ситуацией, прошу поделиться с решением задачки

Настроить мотек

узнавал, не поможет, максимум на -25 еще будит заводиться. Да и зачем машину так драконить каждое утро.

зказал человек на ненастроеном

А кули настраивать,она ездит от сервиса до стоянки

всё настраивается

трехразъемные проводки (ево9) перетыкаются болтон - это иммобилайзер скорее всего.

Макс от куда в версии RS иммобилайзер, хотя могу ошибаться. Что можно сделать? если это иммобилайзер.

Спрашивал у Бригиневича, ну нет у Мотека таких функций как у сток мозга на холодный запуск (может я и не правильно выражаюсь, но как то так). Общался с ребятами из Перми у них эво 9 тож на мотеке, корректировали им холодный запуск. в -25 заводится, но не легко.

а что за функции?

Там вроде с датчиком температуры глюк,насколько слышал. Даже сейчас у меня в 0 заводится,как жигули с подсосом)))с 3его раза)

я даже не знаю

вроде того, до - 10 еще более менее, если холоднее все хуже и хуже

в рс может и не откуда - а в мозг мог и прописаться на каком то этапе.
ищи опен порт - и скидывай.

мозг новый, именно для версии РС. Спасибо за совет, на выходных попробуем это сделать.

ECU Periphery FAA, bit 3

это что?

Это место где в сток прошивке выключается иммобилайзер

спасибо, посмотрим

Ради интереса написал сюда о своей проблеме www.ralliart.de

ответили моментально))) даже не ожидал

We have discussed your problem with our engineer and they have two options for you.

1. The pin allocation from the car are wrong engaged.
Please check pin allocation from the car.

2. The immobilizer system from the car is activated.
You can deactivate with a Mitsubishi MUT 3 tester.

I hope we have assisted you with this informations.

o disable it you need a Mitsubishi service partner. They have a tester named MUT 3.

With this tester it is very easy to disable.


Best regards

Rodrigo Fuentevilla

По итогу заводится?

пока забил))) езжу на мотеке, но все равно ралли арт хочу поставить

мотек же на мапе, а раллиарт - на мафе.

маф сенсор у меня стоит, а что еще сделано даже не знаю

только что подключили Open port 2.0 не хочет считывать. А что за белый разъем рядом с одной "ногой"?

флэш сигнал туда нужно подать через флэш-коннектор к OP2.0. Без него не подключишься

самое что интересное, после подключения на машине горят постоянно поворотники, задняя противотуманка, не работает центральный замок. Пока не вырубишь предохранители все горит даже на заглушенной машине. Перерыли все реле, даже какой то блок вскрывали под обшивкой(не с предохранителями) внутри в нем реле и процессор, проверили в этом блоке реле они работают, кароче в чем причина так и не нашли

Вчера подключили сток мозг с ево 9 америкоса, в нем отключен иммо, машина завелась. Похоже распиновка европы и японии отличается.

мы считали мозг ралли арт, но открыть данные не можем, просит тело 89970000. Сталкивался с таким?

Ралли арт побежден)) aik спасибо за подсказку! Мозг болт он по проводке.

Если описание к этому РОМу недостаточно развернутое, то туда можно попробовать залить РОМ от европейской 9-ки. Выключив иммобилайзер разумеется.

отключили, все норм. Мотор запустили, езжу уже. Надо теперь состав смеси проверить