Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Колено 94мм. Давайте поговорим о них!
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ
EvoForever
Есть мысль в 2013 году поездить на большем объеме, нежели 2.0. И тут встает вопрос... какое колено на 94мм выбрать? Мои личные симпатии идут в таком порядке:
1. Томей
2. К1
3. Манли (биллет)
4. Коссворт (вроде как много у кого сломалось)
5.
Многие рекомендуют Манли, якобы у них сейчас правильное двойное сверление (косое) на маслоподаче и качество на высоте, но после того как колено на 88мм Манли лопнуло на нашем кольцевом авто, доверие к марке подорвано.

Давайте обсудим.

И кстати... Кто знает почему колено Томей 2.2 стоит почти в два раза дороже, чем колено 2.3? О_0
3S-GE
Цитата(EvoForever @ 21.11.2012, 0:32) *
Есть мысль в 2013 году поездить на большем объеме, нежели 2.0. И тут встает вопрос... какое колено на 94мм выбрать? Мои личные симпатии идут в таком порядке:
1. Томей
2. К1
3. Манли (биллет)
4. Коссворт (вроде как много у кого сломалось)
5.
Многие рекомендуют Манли, якобы у них сейчас правильное двойное сверление (косое) на маслоподаче и качество на высоте, но после того как колено на 88мм Манли лопнуло на нашем кольцевом авто, доверие к марке подорвано.

Давайте обсудим.

И кстати... Кто знает почему колено Томей 2.2 стоит почти в два раза дороже, чем колено 2.3? О_0

2.3 можно купить ОЕМ за 30т, новое, кто будет брать тюнь за 70?
к1 всегда были на уровне, томей тоже, но бюджет ой.
EvoForever
Цитата(3S-GE @ 20.11.2012, 17:43) *
2.3 можно купить ОЕМ за 30т, новое, кто будет брать тюнь за 70?
к1 всегда были на уровне, томей тоже, но бюджет ой.

2.3 отказать. Хочется остаться на 150 шатуне. Основной вопрос, именно в надежности изделия!
KameloT
2.3 ж на 150м шатуне?
3S-GE
Цитата(EvoForever @ 21.11.2012, 1:18) *
2.3 отказать. Хочется остаться на 150 шатуне. Основной вопрос, именно в надежности изделия!

Это был ответ на твой вопрос
Цитата
И кстати... Кто знает почему колено Томей 2.2 стоит почти в два раза дороже, чем колено 2.3? О_0
EvoForever
Цитата(3S-GE @ 20.11.2012, 21:18) *
Это был ответ на твой вопрос

Поясни плиз. Получается Томей 2.3 делается из заготовки 4g64, поэтому дешевле, а 94 колено делается по заказу? icon_rolleyes.gif
EvoForever
Цитата(KameloT @ 20.11.2012, 18:59) *
2.3 ж на 150м шатуне?

А по моему 147ой. С 150 шатуном совсем не высокий поршень получается.
m988ax
Цитата(EvoForever @ 20.11.2012, 16:32) *
Есть мысль в 2013 году поездить на большем объеме, нежели 2.0. И тут встает вопрос... какое колено на 94мм выбрать? Мои личные симпатии идут в таком порядке:
1. Томей
2. К1
3. Манли (биллет)
4. Коссворт (вроде как много у кого сломалось)
5.
Многие рекомендуют Манли, якобы у них сейчас правильное двойное сверление (косое) на маслоподаче и качество на высоте, но после того как колено на 88мм Манли лопнуло на нашем кольцевом авто, доверие к марке подорвано.

Давайте обсудим.

И кстати... Кто знает почему колено Томей 2.2 стоит почти в два раза дороже, чем колено 2.3? О_0

Из личного опыта
1,Томей насколько знаю тот же что и Косворт
2,К1 лучшее только оно у меня жило
3,Манли это ахтунг!Только шатуны и пружинки тарелки более менее
4,Косвортов сломал 2 и знаю еще с 10-к сломанных на 4-й шейке
----------------------
2,2 колена все дороже т.к биллет все а 2,3 многие перешлифованный и перебалансированный сток от 64 мотора с ходом 100
-------------------------
ППС Макс одумайтесь,имел опыт 2.2 на 9-й турбе-не радостный,тепловозная шишка на 3000об и после 6000 никого нет дома,для ралии-спринтов огонь.но для кольца....
Поставил 2,0 и сразу на том же все поехал намного шире
справедливый
собирай в 64 )))
m988ax
Цитата(EvoForever @ 20.11.2012, 20:49) *
А по моему 147ой. С 150 шатуном совсем не высокий поршень получается.

2,3 можно запросто собрать на 150 шатуне,просто поршень с маленькой юбкой аля ТАЗ или Хонда
В гражданке быстро набивае эллипс и получается дикий жор масла+ перекладка поршня
Даже великие адепты 2.3(Филин и др.) насколько смотрю их проекты уже отказались от этого решения
catalan
Цитата(справедливый @ 20.11.2012, 22:04) *
собирай в 64 )))


на сток 63-м колене ?
EvoForever
Цитата(m988ax @ 20.11.2012, 22:03) *
Из личного опыта
1,Томей насколько знаю тот же что и Косворт
2,К1 лучшее только оно у меня жило
3,Манли это ахтунг!Только шатуны и пружинки тарелки более менее
4,Косвортов сломал 2 и знаю еще с 10-к сломанных на 4-й шейке
----------------------
2,2 колена все дороже т.к биллет все а 2,3 многие перешлифованный и перебалансированный сток от 64 мотора с ходом 100
-------------------------
ППС Макс одумайтесь,имел опыт 2.2 на 9-й турбе-не радостный,тепловозная шишка на 3000об и после 6000 никого нет дома,для ралии-спринтов огонь.но для кольца....
Поставил 2,0 и сразу на том же все поехал намного шире

Дружище спасибо за инфо! Сам склоняюсь к К1 по соотношению цена-качество.

П.С. А кто сказал, что речь про сток турбу? become_senile.gif icon_rolleyes.gif Собираем второй мотор. :-)
справедливый
Цитата(catalan @ 20.11.2012, 21:41) *
на сток 63-м колене ?

можно и на 63 колене+ шатун 156 либо 162
=2.1
справедливый
к1 ломали.отходило 3 сезона на драге . по 4 шейке
кстати томей так и не сломали
xmel012
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclip...579260061/#post

Про манли
georg1970
баян, я выкладывал уже.
EvoForever
Цитата(справедливый @ 21.11.2012, 7:32) *
к1 ломали.отходило 3 сезона на драге . по 4 шейке
кстати томей так и не сломали

Т.е. с точки зрения экономии, лучше К1 пока нет, а с точки зрения надежности Томей? icon_surprised.gif Действительно ли Томей 94мм = Косворт 94мм?
3S-GE
Цитата(EvoForever @ 21.11.2012, 18:12) *
Т.е. с точки зрения экономии, лучше К1 пока нет, а с точки зрения надежности Томей? icon_surprised.gif Действительно ли Томей 94мм = Косворт 94мм?

Томей делает к.валы для косворда
EvoForever
Цитата(3S-GE @ 22.11.2012, 4:37) *
Томей делает к.валы для косворда

Александр, так получается косворд хорошее колено? И как же их умудрялись ломать? Или раньше была какая то другая серия?
Kayman
А что скажите про игл? Вроде тоже неплохой компромис...
KameloT
Тоже хотим второй мотор на строкере собрать, пока тоже не понимаю что лучше))
xmel012
я так понял,что нужно сначало определиться для чего вообще будет использоваться тачка.... т.е объемы до 2.2 литра -это крутильный мотор,а 2.3,2.4 - это уже больше к паровозам относится..
EvoSerg
К статистике; лопнуло колено(4 шейка) К1 100мм на 1,5бара при мощьности 550хп (в городе)
справедливый
редлайн какой?
coupe
Цитата(EvoSerg @ 13.7.2014, 13:01) *
К статистике; лопнуло колено(4 шейка) К1 100мм на 1,5бара при мощьности 550хп (в городе)

какой пробег на колене?
что с вкладышами?
EvoSerg
Цитата(coupe @ 13.7.2014, 22:35) *
какой пробег на колене?
что с вкладышами?


пробег 10-15 -+ вкадыши как молодые
Filin
А у моего клиента Магнус лопнул 88мм))) 500 кооксных
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.