Было бы интересно узнать от знающих людей. Это естественный износ или вследствие каких либо причин, типа: не правильное масло и т.п.

Еще бы знать пробег

Думаю крепко за сто

Такое появляется рано или поздно. Если всё нормально, то поздно. Рано появляется если плохое масло или мал его уровень, если плохой воздушный фильтр (типа нулевик нефильтрующий), увеличен зазор цилиндр-поршень больше необходимого, короткий поршень, корткий шатун при большом ходе (строкер и прочие ухудшающие р/с варианты), неправильная геометрия поршня (обычно афтермаркет этим страдает), плохо распыляющие форсунки, слишком богатая смесь (несгоревшее топливо смывает масляную плёнку) и тому подобное.

... чёт у тебя поршень подозрительно блестит?,  новый ?

... не очень,  на блестящей части, следов хона уже не видно, замерь элепсность, если в пределах то еще  нисё.


... пробег то какой?, .... думаю более 50 000 км.

Пробег 95т км
Поршень не новый, видать высокий егт почистил
мерить конечно будем
А вскрыл по этому пододу

все понятно кроме плохого воздушного фильтра как это влияет?

наверное, грязь - абразив

Угу, песочек.