Наверно скоро решусь на эво)
Вот как часто он ломается, и стоит в сервисе? Знакомый, все время жалуется про мелочи, гур, опорники, сальники и т.д.
У всех так

Эво 9
60 000 км пробега, общий пробег на одометре 136000+ (через 3 дня после покупки сразу устранил все косяки, чтобы больше не лазить в машину долгое долгое время)
заменил сцепление, так как криво установили изначально, попутали диски местами. Самый долгий простой был день, когда меняли сцепу.
замена колодок, фильтров и масла
один наконечник рулевой рейки
отребилдил стартер
заменил турбину ради интереса
мощность 500+ сил на сток низе + 30-й гарретт и метанол

Эво 8
Проехал около 40 000, стейдж 2, общий пробег на одометре около 76000 км.
Замена масел, колодок, сцепление (младший брат включил 1-ю вместо 3-й), сделал стейдж 2, померли стойки передние.

Эво 6-ть

Проехал 20000 км, общий пробег под 60 000
Выносила мозг электрика криво сделанная в спортмобиле, устранил их косяки (типа трескающегося коллектора ХКС и электрики), замена масел, колодок + восстановление после ДТП. Поломок больше не было.

пока не начал тюнить, ездил только масло менять!
тюнинг - зло!!!

не...кривой тюнинг зло :)

Скорее не соблюдение хотелок и финансов, ведет к кривому тюнингу:))

Во! Спасибо за развернутый ответ! Значит надо тщательней подходить к выбору хорошего экземпляра)

[quote name='Shadov' date='28.11.2012, 1:22' post='557888']
Во! Спасибо за развернутый ответ! Значит надо тщательней подходить к выбору хорошего экземпляра)
[/quote
главное чтобы кузов был ровный не бит, не пил, не гнилой, все остальное наживное...