Приветствую всех.
Вообщем имеем эклипс g2 АВД. Цель вплотную подойти к 400нр сейчас и с переспективой на 450+ позже. При этом не ведром а с хорошим спулом снизу, что бы ехать максимально с низов.
Имеется в наличии турба TD05HR-16G6C-10.5T. Есть желание на ней собрать турбокит твинскрольный, желательно бюджетней естественно.
Кроме турбы имеем:
Валы НКС 272 с шестернями
Тарелки и пружинки эво 9
Впуск 2,5" с фронтом
Дросель 63мм
Водометанол
Выпуск предусмотрен 3" с яйцами на 76 мм
По топливной все с запасом
Вообщем все упирается в коллектор. Созрел на заказ афтермаркет колектора под эту турбу на двиг эво 1-3/ДСМ. В переспекиве установка чего либо побольше из линейки более производительных улиток болт он митсу и естественно сохранение этого же колектора.
Теперь собственно вопрос.
Стоит ли заказывать недешевый колектор под сток фланец? Если да то как реализовать гейт? Сделать наружный или понадеятся на встроеный?
Какие тонкости по колектору еще кроме гейта надо учесть ну естественно кроме расположения турбины и обвязки, материал, технолгию. У кого вообще какие варианты где заказать, считаем так что бюджет 800$+-.
Просто в качестве аргументов и обоснования для чего затевается.
1. Стоимость сток эво 9 турбы вполне подьемная
2. Вполне удовлетворяет намеченой цели.
3. Наличие достаточных заменителей более производительных с этим фланцем и возможность проапгрейдится путем небольших переделок.
4. Распостраненость и ремонтопригодность относительная первоначального варианта.