Парни всем привет.
Вообщем такое горе у меня случилось, снес мне весь перед лексус LS460
удар был касательный.
Есть ли смысл восстанавливать и приблизительно во сколько это встанет?
кто восстанавливал поделитесь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

это проблема
мотор ушел
снимай опоры
смотри блок
70% там трещина

Охохо минус девятка жалко. Восстановить все можно главно из оригинал запчастей и грамотными руками.

делали гораздо белее сильные удары, вплоть до деформации моторных щитов, заломов крыш и тд. Главно хорошими руками чтоб все делалось

Был опыт востановления у друга. все запчасти б,у с магазина. от фары до телевизора. вышло около 200 т.р. Если брать все новое то думаю *2.

удар не сильный,поремонтировать брызговик п и правый лонжерон,земена пер панели и п крыла

По страховке планирую вытащить 20 000$ есть ли смысл восстанавливать, или продать тыщ за 15 000$ и купить целую?

А ты пойди найди сейчас целую)

Вообщем парни сделали дефектовку, чашки оказались на месте, загнуло толь кончики, плюс вся морда.
Но кончики сильно деформированы видимо придется переваривать часть ланжерона.

Кто что думает?

дак че думать, хочешь ремонтировать - ищи хороших мастеров, нехочешь - продавай под восстановление

имху в разбор + страховка, тащи со штатов свежую 9

http://photo.qip.ru/users/aik-x-power/150166015/

imho продай ее счастливому владельцу лексуса

тебе по-любому тянуть лонжероны

по-любому уже через год-два после такой езды они наверх станут

как полозья на санках

ну или каркас вкидывать и ездить в железной кепке ((

имхо, если делать, то с каркасом корча на гонки

по-моему вы все перегибаете и лишний раз расстраиваете человека

Сделать кузов абсолютно реально! главное у ПРЯМОруких кузовщиков! Надо дефектовать мотор с коробкой, потому как (уже было сказано) они не на месте.
Но другое дело - на обычном овоще, с ЭВО имхо, сложнее - нагрузка на кузов куда серьезнее.
Вижу 3 пути:
1. Восстановить как есть у грамотных умельцев и сразу на всевозможные распорки верх-низ
2. Притащить РС-кузов (http://auc.smsrv.ru/aj-hvD4jsRas99pfi.htm как пример) с косоглазии без доков и собрать бодрую РС-ку на левом руле (думаю, двацахи грина должно хватить, особенно запродав кузовню лишнюю)
3. Толкнуть как есть, плюс страховка и тащить икса 3-5 летнего

Все имхо, ногами не пинать =)

Мне когда эву вдарили, кстати тоже лексус (сцукопес), но праворукий, нашла обалденного жестянщика, тянет на электронном стапеле.Мне все остальные приговорили резать и варить, а этот вытянул идеально, не дешего, но очень качественно!Если нужен будет хелп, то велкам!

почему именно рс кузов?
гср вариантов больше

В косоглазии ценится меньше, соответственно стоит дешевле, а тут наоборот. Легче ГСР и МР. как-то так...

не, меньше цениться GTA. посмотри в статистике ваще по дешману отдают

ну да, я ватоматные не рассматривал..
На РС-ке то и палка хорошая впридачу ко всему будет!

склоняюсь к тому чтобы продать. какой ценник выставить за такую.
не так давно ушла у нас тоже девятка желтая за 15 000$ хотя ставил он за 17 000;
у него также как и у меня касательный только у него еще заднее крыло.

отдать за 15 000 мою будет разумно?

Если душа к нему уже не лежит, думаю, другого варианта нет - за 420-450 должен уйти..

я бы забрал за 450 есибы небыо своего эво

есть целая морда, смотри личку

Есть целый кузов 9 пиши в личку))

понял Вас, тот кто купит дам ему контакты будет писать

скачай мануал по машине там в разделе body есть все размеры и диагонали машины.когда кузовщики будут тянуть пусть опираются на эти размеры.и сам все перепроверяй вплоть до того что сам золес в яму и прамерил рулеткой диагонали и показал пальцем кузовщикам)))только так выйдет что то хорошее

Вообщем ушел желтенький за 15 000$
Купил себе красный у Дениса(srach)пробег 26000 км
Доволен