Добрый вечер))) ужалило меня тут, хочу поставить мивековскую ГБЦ на эво8, кто делал? есть описание работ? что нужно?
А больше интересует приход от этого всего будет?
конфиг сейчас такой:
Мотор кованные 2 литра турбосток на 9-й турбине впуск от эво 10, выхлоп 3" с внешним гейтом.
Продать эту и купить 9-ку не предлагать)

Зачём? Низов мало? Или потому что захотелось...

уже обсуждали это.
нужно:
1. голова
2. трубки подачи масла + соленойд управления
3. сверлить блок для подачи масла на соленойд
4. 9ый маслонасос
5. дачтик положения вала впускного
6. шестерня + кожух
7. мозг 9ый + (моторная коса либо перепиновка (полный геморр)) ну или афтермаркет мозг с возможностью управления мивеком
наверное еще что-то забыл...

я всё это прошел, и никому никогда не посоветую делать тоже самое :)

насос 7-9 одинаковые,наверное имелось ввиду маслоредуктор?

ой, да ладно.
Ща топикстартеру тут быстро объяснят как купив ГБЦ Эво 9 и кучу наштяков от ВАЗа осуществить его мечту.
На форуме колхозников стало, больше чем людей...

да, ошибся

За цену января перепиную 8-ю проводку в 9-ю ;)

У тебя есть фишки под 9ый мозг?

Проще мозг поменять и 2 провода протянуть под капот

а чем насос отличается от восьмого?

Найдутся для такого случая. Есть куча проводок разных субар и тойот.

1-е конечно просто захотелось что-то прикрутить к машине.
2-е такой конфигурации я еще не видел, турбосток с 10-м коротким впуском и мивеком - интересно что из этого выйдет на графике, раздув с 2-х тысяч)))
3-е для завершения моей стройки остались только распредвалы, поэтому такое решение сразу накрыть 9-й головой .....

4-е интересно самое главное что из этого выйдет.... упадет ли спул по оборотом, можно ли будет растянуть момент, и конечно же увеличатся ли конечные лошади при такой же конфигурации но с мивеком...

вот вся суть эксперимента...

Лошадей не увеличится, спул на маленькой турбе тоже приростет не так заметно как тебе хотелось бы, единственное реальное преимущество мивека, которое ты можешь заметить, это если ты поставишь достаточно агрессивные валы типо 280 томей Прокам или Келфорд 280-276 и за счет мивека ты сможешь добиться более менее ровной тяги снизу и при этом на высоких оборотах развернуть впускной вал в запаздывание чтобы получить с вала максимальную мощность.

=) если ты не собираешься делать последнего из того что я написал, имхо свапить мивек просто глупость =)) и неоправданные вложения, на эти деньги и трудозатраты можно гораздо лучше взбодрить мотор и дешевле и с более ощутимым приходом.

спасибо за мнение, большую турбу ставить не буду, нужен эластичный мотор с равномерной тягой как можно в более широком диапазоне, поэтому и придумался мивек. Валы будут наверное либо келфорды 272-е либо пиперы ралле - что скорей всего

А надо ли? 8-очка хороша как есть.

для города на каждый день мивек решает . мне очень понравилось в сравнении с эво8 чвн. но я не ездил на 8-ке с низовыми валами но надо ли тебе это если у тебя есть поджопник! бюджет то не маленький проще эту сумму в 8-ку потратить для больших сил

4. Выиграешь спул как минимум. На 8-ке ты выставляешь вал или под мощность или под ранний спул. Если на 8-ке делать под момент/спул, то у тебя будет приличный проигрышь в л.с, если делать под мощность, то будет провал по холостым и по спулу. На 9-ке можно получить и то и другое одновременно.




Я бы келфорды не ставил.

ВОТ!! У меня сейчас спул где-то с 2300-2500, если он стабильно будет хотябы с 2200, то это того стоило))) еще раз напомню, что мотор мне нужен максимально моментный в широком диапазоне надежный турбосток)))) Надо еще ОМу мозг вынести как-нибудь)))

Овчинка выделки не стоит вообще! Поставь лучше турбину нормальную))

Без замены турбы будет только хуже. С головой меняй сразу турбу. Если мозг менять на афтер маркет, то протянуть 2 провода под капот, собрать 2 разъема. Перепиновать фишки на компе наверное не выйдет. У 8 и 9 разные пины мамы. Может и ошибаюсь. Нужно проверить. Искать спул на 2000 мне кацся утопия)))

Что такое нормальная турбина? гарет 30-й? у меня сток 9-я дует 2 бара особо не напрягаясь))
мне нужно много момента как можно шире, при чем все чтоб было приближено к стоку - т.е. надежно, особо не напрягаясь, словить детон или передув на стоковом мозге... разве это не решение?))))

Кому как! Поставь кит метанола Аквамист , будет тебе во всем диапазоне момента и мощности больше без детона, и дешевле , чем с мивеком. Особо раньше на околостоке там ничего не поедет мне кажется.
Гиндес правильно сказал, что на мивеке на злых валах можно ездить так же, как на обычных.

+1

Толку от мивека-мизер. На стоковых валах.
А злые валы на стоковой турбине - самовнушение.
Вывод - мивек на стоковой турбине-бессмыслица.
Такая же фигня, как дуть 2 очка стоковой турбиной.
Хочешь момент - ставь средние валы, девятую турбину и поршень 87,5.
И степень сжатия уменьши, тогда спул раньше будет.
А мивек-это тот гимор, который себя оправдывает в стоковом конфиге только с точки зрения экологии.
Это видно по картам изменения фаз в стоковых прошивках девяток.

Как раз на сток валах толк еще есть а вот на больших валах все еще хуже - толк только около холостого хода...

Хх, низ и середина на мивеке все равно лучше.

это заявление дилетанта тебе же расжевали: мивек для экологии

Sasha smile, хотел тебе в личку отписать и вопрос задать, а у тебя личка переполнена или отключена...

Имхо. 2.3 + 260 томеи прокам + впрыск воды+ стоктурбо + балансвалы + большой впускной коллектор и хороший выпуск начиная от выпускного коллектора.

Какой нахер 2,3 и стоковая турбина?????? Уже же обсудили.
Какие нахер томеи прокам на 2,3 ????

Забей - это клиника...

Женя тебе напомнить твои же слова полугодичной давности? =) или ты что думаешь если ты сейчас собрал дестрокер, то строкеров теперь не существует или что-то кардинально изменилось за эти пол года? как впрочем и за последние 10 лет? =)))

Ехать на эвомоторе охеренно снизу по прежнему кроме строкера вариантов нет =) я лично не фанат строкеров, но мивек валы и прочее - это все ниочем =) чтобы ехать снизу нужен дополнительный объем, дополнительный ход коленвала и маленькая турбина.

все остальное - это мертвому прикарки =) а на строкере + 9 турбе можно ехать как раз с 2 тысяч оборотов, как того и хочет топистартер.

А чем отличается 9й маслонасос от 8го ? )))))

Да ничем.

тогда смысл его ставить ? если они идентичны, шестерни одинаковы ... ?)) Мня больше волнует что будет с камерой сгорания, степенью сжатия

да ничего

почитай всю ветку. я написал что ошибся, имелся в виду маслоредуктор

Здравствуйте! Решил свапнуть сток головку на гбц мивек от эво 9, так вот собственно в чем вопрос: нужно где то найти эту самую гбц в сборе, сток, проводку и мозги! Буду очень благодарен за помощь!) прошу прощения, если не там написал!

В магазине на этом сайте вам все продадут. Леворульную проводку найти малореально. Купите праворульную и обратитесь к квалифицированному электрику.

А у меня такой вопрос. Откуда ещё можно подачу взять? Не считая маслоредуктора, и отверстия сзади блока.

С турбы

давление масла там вроде бы не высокое