Чет как-то веселье поугасло, кроме темы с "настройкой"))) Давайте посмотрим картинки неплохого авто.
Взято с все того же спидхантерса) Уровень тачки пипец!
П.С. Нашему великому любителю олдскула и ненавистнику японских автомобилей Лешику должно понравится))))

читал про нее на спидхантерс несколько дней назад, бред там какой то на 35-м ГТХ-е всего 487 сил, наводит на странные мысли. Так что если судить по мотору, то уровень ниже плинтуса.

Но как все сделано...

Машина агонь!!! А 487 кабылы потому что это машина легенда и явно сделана как экспонат а не для валилова.
Такие моторы форсируют так что многие 4g63t покурят

Кстати не факт, они на таких тазах частенько катают.

Видел ее в живую в польше на тайм аттаке
Владелец дед о 80ти лет. Фин или швед
Я вез ему секунд 10 с круга на синем эво
Но красиво пистец все
Трочили все!

Тьфу, удивили. такая на спринты приезжала, даже еще круче! да и у митька ауди неплохая! )))

можт не стали много дуть) баром обошлись, думаю просто цели у них не было сильно ее раздувать, хотели максимально приблизить к мощности машин группы Б.

Тогда можно было и 3076 поставить, меньше лага, больше кайфа, или даже 3071.

Не понравилось
На днях открою тему в Ретро и олдтаймеры, там и потолкуем

Щас дед 80летний сидит и тюнингэво читает) и тут такое Лешику не понравилось))

И приступ сердечный...у деда)

У Митька круче аудюха, было дело он Макселя нарачил
хотя Макс уже не тот, его даже Деньчик сегодня проехал

макс уже не ТОРТ :)
все его нарачивали. по разику. вот только он всех не по одному десятку ;)

Харош фантазировать)))
Доказательства в студию))

Макс, ты вез деду, а не твой эво этой ауди. Фил зэ дифференс:-) Деду респект. Тоже хочу так в старости сливать молодежи. Это не зазорно.
зыж помню в египте сливал на карте ребенку, который приехал на отдых в полном экипе:-) на жибли рэйсвэй. Тоже ни разу не стыдно.

Дед крутой полюбе
Я ему это лично пару раз сказал!

Прошло 50 лет
Форум сракеров на электроавтомобилях:
-прикиньте вчера на кольце дед лет 80-ти гонял, на бензиновом динозавре, кажется Лансер Эволюшн. Так я ему 10 сек с круга вез. А еще он сам за рулем, а не андроид копия

а зачем у него сзади такой развал адский? колеса в арки не лезут?

пффф:-) долго думал?

чего сказать то хотел?

Дружище, вот мне честно скажи в чем проблема? На этом форуме есть хотя бы один ответ без сарказма, подкола и грубости? Ты полагаешь, что купив 6 можно налево и направо отвечать в форме тебе привычной? Давай как-нибудь поадекватнее, ок?

Это похоже на urquattro, а была еще audi S1 sport quattro. вот спорт как раз была под 700 сил в 80-е года и никто не мог ее отщенить.

хотел сказать, что при уровне подготовки этой ауди не может идти речь о том, что "колеса развалили потому что не влезли".
Это не вариант тех, кто купил эво, воткнул большие тапки и завалил ибо не лезут, главное красиво. Тут не про шашечки речь.

я отписал выше достаточно адекватно? сарказм был по причине очевидности. проблеммы я не вижу вообще.
зыж не понял причем тут покупка эво в принципе? или это типа острота в мой адрес? ты знаешь, мне фиолетово. наличие или отсутствие эво, или друого авто или денег у собеседника ни в коей мере не характеризует его человеческие черты или качества, так что ты зря это написал.

ну в этом и был вопрос, объясни смысл развала задних больше чем передних на полноприводном авто? на эво и субе все ровно наоборот делается по науке.

ну я цифр развала не знаю, а по фото диагноз - это к Кашпировскому. Отрицательный развал сзади решает избыточную поворачиваемость.

+1 вполне возможно развал задних колес призван повлиять на характер поворачиваемости =)

Ваще если там древний торсен 60/40 - то ауди будет рулиться как суба =) на 500 силах и объеме 2.5 при газе и легком повороте руля попу будет закидывать только в путь =))) прям как на субе в разлоченом дифе, судя по фото колеса на машине не шире 235, а занчит на 500 силах при весе машины при полном газе возить по асвальту машину должно =).....

=О - хотя могли как и на эвика завалить задние, шобы в арки влезли. шобы не катать арки у легенды =))) - такие вот нафталинщики =))) хаххахаа

ауди и избыточная поворачиваемость? это вещи не из одного предложения. еще рёрль говорил, что она вообще не поворачивает, это родовая черта марки.

У ауди всегда морду тащит наружу, их сложнее "заправить" внутрь поворота, думаю что это все же недостаточная поворачиваемость.)))

Интересно из отписавших выше про ауди, кто-нить рулил машиной подобной обсуждаемой в топике??

не надо сравнивать УГ нового поколения которые с тяжелой мордой и со всеми пустыми дифами и машину с легким кузовом и легкой мордой + неизвестно как настроенную по подвеске и по блокировкам.

Рерль ехал на машине у которой было 3 блокировки, почти как у Эво RS, на машине выше может быть например блокировка центра и попы, или все три и т.д. тем более в зависимости от настройки задней блокировки или типа торсена или от блокировки на морде характер машины кардинальным образом меняется =)

так что не сравнивайте хрен с пальцем =)) - ауди у Рерьля видетели не поворачивает =))) - если че у Рерьля 911 с мотором сзади на нюре в дождь поворачивает на время круга 7 с копейками =)) при том что у единиц эта машина поворачивает по сухому на сликах из 8 минут - так что это все пустые разговоры =)))

я так и написал

ребят, вам виднее. Я не собираюсь обсуждать что и как исходя из того, что вам показалось по фото. Уверен, что отрицательный развал выполнен не в угоду стилю, моде или "чтобы впихнуть".

может просто ее уровень заключается чуть в большем, чем "куячить на стритах секунд 10, а если роллом то целых 20"?