Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: топливный регулятор
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Топливная система
KOOLER
хх 930 оборотов

собрался менять топливный регулятор со стока на тюнь

два вопроса

1) какой регулятор ставить?

2) сколько давление на 930 оборотах хх выставлять?
Maxel
оставь сток
если очень надо
хкс или аэромотив
AIK
Цитата(KOOLER @ 7.4.2013, 1:52) *
хх 930 оборотов

собрался менять топливный регулятор со стока на тюнь

два вопроса

1) какой регулятор ставить?

2) сколько давление на 930 оборотах хх выставлять?


Ставь 3 бара со снятой трубкой (на хх будет 2.5 или около того). А лучше ставь то, которое прописано как проливочное для твоих форсунок при их указанной производительности.
KOOLER
а от оборотов хх не зависит вообще?

у меня fic1100 - какое тогда?
михаRALLIART
У меня тоже Клиник 1100сс регулятор топлива Аэромотив, на холостых поставили 3
AIK
Цитата(KOOLER @ 7.4.2013, 20:48) *
а от оборотов хх не зависит вообще?

у меня fic1100 - какое тогда?

Зависит от разрежения на хх. На сток машине при 3 выставленых со снятой трубкой будет 2.4 с одетой тк разрежение на сток машине -0.6.
На машине со злыми валами при разрежении -0.4 будет 2.6.
Ставь вобщем 3 со снятой трубкой.
KOOLER
понял

спасибо

Цитата(AIK @ 8.4.2013, 9:12) *
Зависит от разрежения на хх. На сток машине при 3 выставленых со снятой трубкой будет 2.4 с одетой тк разрежение на сток машине -0.6.
На машине со злыми валами при разрежении -0.4 будет 2.6.
Ставь вобщем 3 со снятой трубкой.

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.