Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: ЭВО 9 - 402 - 12,123
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обсуждение машин > Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы
NLo
Интересно Ваше мнение по адекватности результатов замера.

Исходные данные:

ЭВО 9 342 лс на колесе, +15 за бортом, финиш на 4-ой передаче 7600-7800 об/мин скорость 185-187 км/ч.

На колесах с давлением 2,4 проезжал 12,2-12,3. На подспущенных (1,8) - 12,123.

catalan
имху
как то очень овощно для таких сил на колесе

а вес ?
adliber
Резина, спеки?
NLo
Цитата(catalan @ 23.5.2013, 11:38) *
имху
как то очень овощно для таких сил на колесе

а вес ?


о_О великие знатоки драг-рейсинга говорят, что замер туфта и я должен ехать не быстрей 12,5...)


авто ~1480 кг + пилот 70 кг

NLo
Цитата(adliber @ 23.5.2013, 11:43) *
Резина, спеки?

Cпеклист:



ДВИГАТЕЛЬ:
— Распредвалы KELFORD High Performance Camshaft set;
— Резная шестерня TOMEI;
— Пружинки с тарелками MANLEY;
— Поршни MAHLE;
— Шпильки крепления головки блока ARP;
— Шпильки постелей коленвала ARP;
— Шатуны комплект MANLEY I-Beam;
— Аутлет (яйца) INVIDIA;
— Форсунки Injector Dynamics 850CC;
— Свечи NGK холодные;
— Насос топливный Walbro;
— Воздушный фильтр Apexi;
— Кат-бэк WORK;
— Интеркуkлер BLITZ;
— Настройка by Денис (Мирай);
— Масло Red Line

КПП:
— Редуктор RS с центром;
— Усиленная органика Exedy;
— Масло Red Line


ДИСКИ и РЕЗИНА:
— Bridgestone Potenza RE050A 235/45 R17;
adliber
Цитата(NLo @ 23.5.2013, 9:47) *
Cпеклист:



ДВИГАТЕЛЬ:
— Распредвалы KELFORD High Performance Camshaft set;
— Резная шестерня TOMEI;
— Пружинки с тарелками MANLEY;
— Поршни MAHLE;
— Шпильки крепления головки блока ARP;
— Шпильки постелей коленвала ARP;
— Шатуны комплект MANLEY I-Beam;
— Аутлет (яйца) INVIDIA;
— Форсунки Injector Dynamics 850CC;
— Свечи NGK холодные;
— Насос топливный Walbro;
— Воздушный фильтр Apexi;
— Кат-бэк WORK;
— Интеркуkлер BLITZ;
— Настройка by Денис (Мирай);
— Масло Red Line

КПП:
— Редуктор RS с центром;
— Усиленная органика Exedy;
— Масло Red Line


ДИСКИ и РЕЗИНА:
— Bridgestone Potenza RE050A 235/45 R17;

Валы подьем итд?
Нравится результат
NLo
Цитата(adliber @ 23.5.2013, 11:51) *
Валы подьем итд?
Нравится результат

Не очень злые 264/260


Кулешман Израильевич
Отличное время!Едешь практически идеально!Думаю идеал твоего конфига 11.9!
Trafe
Шикарное время для такого конфига!
Atom
Хорошее время icon_surprised.gif
Где делали замер?(город)
FALCO
хороший результат, старт с ланча?
NLo
Цитата(Atom @ 23.5.2013, 14:01) *
Хорошее время icon_surprised.gif
Где делали замер?(город)

Екатеринбург
NLo
Цитата(FALCO @ 23.5.2013, 14:45) *
хороший результат, старт с ланча?


Ланч - 5000 об/мин, 0,5 бар
berzap
В пользу замера, хочу сказать, что трасса с телеметрией немного в горку, первый заезд 12.2 наблюдал, старт действительно отличный, переключения тоже на 5 clapping.gif clapping.gif
kivi
Время адекват.
Поменяй Bridgestone Potenza RE050A и сможешь улучшить время на 0,2 точно. Далее вес.
FR@NK
Цитата(kivi @ 23.5.2013, 20:18) *
Время адекват.
Поменяй Bridgestone Potenza RE050A и сможешь улучшить время на 0,2 точно. Далее вес.


Внимательней читаем... у автора именно такая резина... Улучшить результат может резина типа Federal Rs-r или Toyo 888
Redlinegt
Цитата(FR@NK @ 23.5.2013, 20:41) *
Внимательней читаем... у автора именно такая резина... Улучшить результат может резина типа Federal Rs-r или Toyo 888

Вроде и написали что нужно ее поменять)))
По теме реально крутое время.
Trafe
С наддувом 0,5 бара на ланче - не нужно никаких Toyo 888 и т.д. Вряд ли провернет...
NLo
Цитата(Trafe @ 24.5.2013, 12:17) *
С наддувом 0,5 бара на ланче - не нужно никаких Toyo 888 и т.д. Вряд ли провернет...


С появлением хорошей резины, давку можно будет и поднять...)
adliber
Цитата(FR@NK @ 23.5.2013, 21:41) *
Внимательней читаем... у автора именно такая резина... Улучшить результат может резина типа Federal Rs-r или Toyo 888

Чем РСР хороша для драга?? Ну или хотя бы для прыжков. ЕЕ греть надо
USS
Хорошее время, сцепа держит? Сколько было стартов с ланча?
k1cker
нормальное время, я по G теку на тойо 888 и с керамикой на валах 272 ехал 12.2-12.4 когда то, так что все справездливо
kivi
Цитата(FR@NK @ 23.5.2013, 20:41) *
Внимательней читаем... у автора именно такая резина... Улучшить результат может резина типа Federal Rs-r или Toyo 888

И тебе того же советую... Читай и вдумывайся.

Цитата(NLo @ 24.5.2013, 11:51) *
С появлением хорошей резины, давку можно будет и поднять...)

Вот вот и я о том же. И покинуть зону старта можно будет побыстрее.
kivi
Цитата(Trafe @ 24.5.2013, 9:17) *
С наддувом 0,5 бара на ланче - не нужно никаких Toyo 888 и т.д. Вряд ли провернет...


Зачем так категорично отвергать прогресс эвовода. Для улучшения результата, коррекция ланча естественна и неизбежна. Как правило, у эвовода, стремящегося к улучшению результата есть несколько программ с разными параметрами ланча или настройщик под боком. Первое проще и дешевле. Ланч всегда корректируется под резину и под покрытие в идеале. Использование одной программы под все условия ни есть хорошо, если это не аппарат для повседневного передвижения в район рабочего места и обратно без амбиций.
NLo
Цитата(USS @ 24.5.2013, 15:36) *
Хорошее время, сцепа держит? Сколько было стартов с ланча?


Стартов 5-6 было. С перерывами мин 15-20, старался не перегреть.
Trafe
Цитата(kivi @ 24.5.2013, 22:42) *
Зачем так категорично отвергать прогресс эвовода. Для улучшения результата, коррекция ланча естественна и неизбежна. Как правило, у эвовода, стремящегося к улучшению результата есть несколько программ с разными параметрами ланча или настройщик под боком. Первое проще и дешевле. Ланч всегда корректируется под резину и под покрытие в идеале. Использование одной программы под все условия ни есть хорошо, если это не аппарат для повседневного передвижения в район рабочего места и обратно без амбиций.

Серег, прав на 100%. НО видишь сколько условий пришлось написать )
Я про нередкую ситуацию, когда настройщика рядом нет и нескольких программ тоже нет.
P-komp
Цитата(kivi @ 24.5.2013, 22:42) *
Зачем так категорично отвергать прогресс эвовода. Для улучшения результата, коррекция ланча естественна и неизбежна. Как правило, у эвовода, стремящегося к улучшению результата есть несколько программ с разными параметрами ланча или настройщик под боком. Первое проще и дешевле. Ланч всегда корректируется под резину и под покрытие в идеале. Использование одной программы под все условия ни есть хорошо, если это не аппарат для повседневного передвижения в район рабочего места и обратно без амбиций.


))) привет. есть правда. но я остановился на среднем. то есть ланч почти сток (чуток изменили) и по выходным норм и на гонках пойдет) а так есть мысль с собой маленький нетбук возить и все. чтоб переписывать 2 проги.
kivi
Цитата(P-komp @ 25.5.2013, 11:58) *
))) привет. есть правда. но я остановился на среднем. то есть ланч почти сток (чуток изменили) и по выходным норм и на гонках пойдет) а так есть мысль с собой маленький нетбук возить и все. чтоб переписывать 2 проги.

.
Привет !. Вот и я о том, что надо приспосабливаться, т.е. действовать. Встретимся 1 июня в Ульяновске.
P-komp
Цитата(kivi @ 25.5.2013, 23:33) *
.
Привет !. Вот и я о том, что надо приспосабливаться, т.е. действовать. Встретимся 1 июня в Ульяновске.


)))) я понял намек.. мы с тобой кататься будем ? )))))
kivi
Цитата(P-komp @ 26.5.2013, 22:05) *
)))) я понял намек.. мы с тобой кататься будем ? )))))

Я сцепу жду со штатов.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.