Соответственно проблема такова:
При вращении кардана рукой кардан имеет свободный ход,что в редукторе,что в трансфере
Есть ли определенные значения в градусах предельно допустимого свободного хода кардана
Ибо в таком случае идет слишком большая нагрузка на трансмиссию во время трогания

или люфт вообще не допустим?

там шлицевое соединене идет

именно чтобы не было ударных нарузок по длинне

Свободный ход по мануалу максимум 5мм

Соответственно,если люфты больше это кончается главная пара???