приветствую.

QUAIFE или WAVETRAC.
у кого в России можно купить по наличию?

в магазине не создает объявление о покупке!

нужна помощь. где найти???

Конечно лучше квайф

вот что случилось с моей блокой и т.д.)
корпус кпп.трансфер корпус.блока.промвал.цельный вал.сателиты.и по мелочам.

еще..

Чем лучше? ))

http://jdmparts.ru/index.php?cPath=683_862_784_786

соболезную

спасибо народ)) почти все нашел. ждемсс.. и ищу остатки..

Давай!собирай! Если свою сделаю,тож на дрэг приеду

Вообще лучше кааз.

А чем квайф лучше вайфтрака??

Мне название больше нравится)

А Кааз чем лучше?
Может лучше Крабанетиг? Имхо что на каждый день что на треки Карбон есть Карбон ...

а что первое сломалось?

Кааз диска, стоит на массе боевых машин, по сути вечный.
Как показала практика, в ровных руках настраивается под гражданскую резину без особых проблем.

Куско продукт не плохой, надежный, но одна блока не лезла в трансфер на 4 десятки, вторая на 7, обе побывали у токаря.
Такое качество нового продукта напрягает.

Выйфтрак работал нормально сходу без вмешательств.
В течении почти года чувствовал себя хорошо.
Цена для мордоблоки хорошая.

Квайф работал нормально сходу без вмешательств.
За одну зиму, а это не зацеп на асфальте, преднатяг умер.
Дороговата на мой взгляд за одну зиму.

Выводы по вайфтраку со слов автора топа, остальное личный опыт.
На карбонетике не ездил.

Олег спасибо! А по ОсГикену есть опыт? Там же самое большое кол-во дисков, соотв. больше момент?!

Посмотрел по каталогу Кааз , в чугун предлагает 20ти дисковый(как и осгикен) самоблок за $1250 MSRP.

P.s. Что значит под гражданскую резу? Преднатяг поменьше что ли?

Насколько я знаю Карбонетик ЛСД любят дрифтеры в Америке/Япе. Что несомненно является очень интересной особенностью :) Есть ли у кого опыт по Карбонетику?

вот это ....пром вал. как фантик от конфетки свернуло)))

Карбонетики и гикены лучше назад ставить.

Блоку забрал бы для опытов недорого.

Ролик сугубо рекламная профанация.
Это должна быть совсем мертвая диска...))
Если судить что диска в их понимании больна)), и внутреннее колесо подтормаживает а наружное избыточно, то по логике машина должна доварачиваться, а не ехать наружу.
И напротив, очень жестко залоченый зад, толкает автомобиль наружу.
При довороте, как раз его сорвет и он поедет боком, а не машина с преднатягом скажем 6кг.
А зная как карбон любит буксовать холодный, на сколько жестче становится в зацеп при прогреве и как он изнашевается, к стабильности поведения(по крайней мере зимой) и ресурсу, точно есть вопросы.

пиши тел в личку посмотрим.. (еще как вариант думал отправить производителю..)

конечно лучше вейвтрак

хотя и то червяк и то червяк

вывешеный квайф не работает

трак - работает

зы у меня были все

сейчас квайф

кааз дисковая блока

эти - червяки

сравнивать не особо корректно ))

кааз - гравий

эти - асфальт

по-моему так

не луче

во-первых под него раздатку пилить надо

что обратно потом сток блоку не поставишь

во-вторых его обслуживать надо каждые 4-5 тыс

у меня где-то чудо-переписка с карбонетиками есть

могу их совет покупать для города и трека че-то другое

попытатьяся найти :))

привет. а на квайфе на поворотах руль как? при нажатой педальке газа?) разница? (короче говоря не только руль но и машина куда едет?)

По началу куда надо в принципе, но очень быстро начинает стремиться к стоку(((

мушины оговорился у меня вейвтрак

постаил вместо почти свободного переднего дифа

появилась избыточная поворачиваемость

хотя я ожидал получить наоборот

Линар, всё нашёл? Собираешь?

да привет. спасибо. вроде почти все решил
(ППГ вал обрезал так как на 5ступ. он длиннее на 10мм. шлицевая часть достаточно длинная и после обрезки хватает на всю длину блоки передней. А подшипник на 6 ступе вторичный вал со стороны левого колеса нашел похожий 72х30х19мм и шлифанул на 0.5мм со стороны шестерни....родной на 18.5мм и так мелочей полно всяких).
на след недели хотим все вешать.
вот колеса тока не успеваю собрать и ставить....ну ладно это мелочи.

Пару фоток

Еще

Отлично! 3 числа Ульяновск. Может буду.