Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Масленые фильтра
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обсуждение моделей Mitsubishi Lancer Evolution > EVO I - III (1-е поколение)
-S.I.V.-
Кто какие масленые фильтра ставит на эвика?
сейчас у меня стоит MZ690115 говорят что га*но...
*DRIVER*
Цитата(-S.I.V.- @ 8.8.2013, 3:07) *
Кто какие масленые фильтра ставит на эвика?
сейчас у меня стоит MZ690115 говорят что га*но...

Почему га..но если не секрет?
А так покупаю MD356000
*DRIVER*
Цитата(*DRIVER* @ 8.8.2013, 3:37) *
Почему га..но если не секрет?
А так покупаю MD356000

corben
тож интересно, фильтр покупаю такой же MZ690115
кстати на днях разбирали стуканувший b18c хондовский - провернуло вкладышь, стоял оригинальный фильтр. фильтр разобрали посмотреть, задержал ли он стружку. так вот нифига он не задержал, вся стружка насквозь прошла...
USS
Nitto хорошие фильтра это еще 8 лет назад понял, даже где то тесты выкладывали резали продували итд
stall
Обычный Vic c-415, когда нет спортивных Greddy ;)
-S.I.V.-
Цитата(corben @ 8.8.2013, 12:26) *
тож интересно, фильтр покупаю такой же MZ690115
кстати на днях разбирали стуканувший b18c хондовский - провернуло вкладышь, стоял оригинальный фильтр. фильтр разобрали посмотреть, задержал ли он стружку. так вот нифига он не задержал, вся стружка насквозь прошла...


Бумаги в нём чуть ли не вдвое меньше чем в 690070(аналог 15400-RBA-F01)

MZ 690115 ( 280р) - худший из оригинала

MZ 690070 ( 450р) - лучший из оригинала, производитель Parflux, французский.

MD 365876 ( 630р) - производитель японский Nitto, хороший ориг.

MD 360935 ( 350р) - производитель японский Nitto, стоят на 10 лансах(1.8 и 2.0л.) с завода

MD 348631 ( 630р) - производитель японский Denso, стоят на 9 лансах(1.3 и 1.6л.) с завода
EvoSerg
А MZ690150 MD356000 никто не распиливал для сравнения?
eugen
Ма́сляные фи́льтры.
-S.I.V.-
Цитата(eugen @ 22.8.2013, 8:40) *
Ма́сляные фи́льтры.


Суть вопроса не меняет!
Frost
Цитата(-S.I.V.- @ 22.8.2013, 6:29) *
Суть вопроса не меняет!

Не меняет, но мне тоже глаз режет. Давайте машЫны еще писать будем,какая разница?
-S.I.V.-
Цитата(Frost @ 22.8.2013, 12:18) *
Не меняет, но мне тоже глаз режет. Давайте машЫны еще писать будем,какая разница?


Больше не о чем пофлудить, раз такие флудеры написали бы админам...
catalan
Цитата(*DRIVER* @ 8.8.2013, 3:37) *
А так покупаю MD356000


а пилили этот ?
я его обычно ставил и на вр4 и иво
sdm
115-й фильтр для aitrek, он высокий и узкий и не подходит для тех у кого стоит защита.
MD356000 заменили на MZ690116, нормальный фильтр и дешевле стал. К тому же он короткий идля боевых с защитами используем именно его. Ни одного нарекания не было.
Еще используется MZ690150, идет на 4G63 и 4B11. Он чуть выше, чем 116-й. Ставим на сток без защит.

Да, и с чего вы взяли что обычный масляный фильтр должен стружку задерживать??? В нем стоит магнит??
Если хотите, есть, конечно такие фильтры, но и цена у них от 3000 руб.
BenZin
Цитата
Да, и с чего вы взяли что обычный масляный фильтр должен стружку задерживать??? В нем стоит магнит??

в теории он все твердые частицы должен задерживать больше какого-то размера, площадь большая - скорость течения масла низкая, не должна стружка через бумагу проталкиваться
sdm
не согласен и спорить не буду!))
ибо "Наиболее часто встречается магнит, встроенный в сливную резьбовую пробку поддона двигателя или коробки передач. При смене масла пробка выкручивается и с неё удаляется прилипшая стальная стружка."
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.