коробка ездила идеально, демпфер не гремел, вообщем всё ок, только иногда при повороте и трогание в режиме нормал ( впорте не было) подергивалась (не всегда). решил поставить сцепление дотсон. снял сцепление всё в идеале кроме двух стальных дисков, на одном 4 пятна прижженных, а другой упорный выгнуло (не смертельно)... поставил дотсон- зазоры в одной пачке 1,7-1,8 . в другой 1,8-,19. сцепление на место всё собрал, выехал - ВСЁ сразу в ИДЕАЛЕ, не каких симптомов не правильной работы и дергаться перестала вообще. ПРОЕХАЛ КМ 50 И РЕШИЛ ПОЕХАТЬ ПЕРЕ ПРОШИТЬ И ПЕРЕ ОБУЧИТЬ. "дилеры" не хотели кое как уговорил залили В151(11год) начали переобучать сначала без пошаговой инструкции и вообще не понятно как тыкали в муте всё подряд, вообщем не получалось, выехал попробовал всё ОК. потом всё таки до додумались как распечатали мануал и всё сделали как надо, по окончанию залили A749 (8 год)..... И ВСЁ !! Я ОТ ТУДА БОЛЬШЕ ДВА ДНЯ НЕ УЕХАЛ. меняли, стирали , переобучали на В001 , пере заливали , и хрен! .... включаешь драйв машина тыкает и глохнет, еще раз включает и тут же выключает и опять. попробовал поехать, в ВЕРХ вроде включает нормально, в НИЗ тыкает страшно на первую переходит через раз и может заглохнуть... вообщем пиздесь прошил коробас..
ЧТО ЭТО? .. есть мысли что прошивки для америки и европы разные ( у меня америка мр ) .. кто нибудь знает ?
либо это совпадение и она просто именно в тот момент и умерла .. ХЗ что думать .

Да нет ОД что то намутили не так!!! Еби им голову их косяк!!!

они не хотели это делать и согласились только полностью под мою ответственность (( (потому я и присутствовал при всем этом)

Пчально, вот тебе и дилер :-(((А нахрен прогу 8 года заливать было если 11 год залилась нормально?

Прошивки конечно разные и мозги соответственно разные...

а где ж её теперь взять ? я ОД говорю давайте мою родную обратно зальём , а мне ответ :- А гдеж мы теперь её возьмём ? )) ...
её надо было сохранить перед тем как другую заливать . а когда догадались и прочитали это в мануале - было поздно

в мануале четко написано что прошивку для авто 8-го года заливать ТОЛЬКО ДЛЯ НА ВРЕМЯ ОБУЧЕНИЯ. но я пробовал ездить и на 11 годе и на 10 - она просто не тронулась с места, хотя и на 8мом тоже самое...
еще возможно у меня и стояла прошивка 9го-10го года потому что они не проверили (сразу стали заливать другую), а моя машина была куплена 05.2009 в америке. вообщем какой то шлак.

Посмотри на GoldenEvo там должна быть Прошивка!

сегодня попробовал поездить. в верх все передачи переключает идеально, в низ стукают все.. проверил уровень масла , прогрел где то до 40 как положено открутил пробку с боку - вытекло около 700 грамм я так понимаю лишнего масла, хотя до прошивки это не как не влияло на езду ВСЁ было идеально! поехал дальше , ездил по трассе час и после вроде как стало лучше 4,5,6 - все ОК, ниже четвертой - третья стук легкий , вторая стук сильнее , дальше хуже - едешь на второй бросаешь газ включаешь первую - ОНА НАЧИНАЕТ УСКОРЯТЬСЯ КАК БУДТО ДАЛИ ГАЗУ , ПОТОМ ТЫК ПЫК И ВКЛЮЧАЕТСЯ.. .. даешь газ в пол всё ГУД 1,2,3,4,5,6 - зверь (ощущение что на дотсоне более четкое переключение - хотя при покупки об этом и предупреждали, можно сказать хоть что то положительное ))(( .

Мне кажется обучение как то криво сделали...я бы попробывал еще

Есть мнение что на прошивках 8 года, есть какой то период самообучения, попробуй поездить

обучение по любому сделали криво в первый раз - потому что в мануале написано что при замене сцепления нужно пройти следующие пункты обучения в таком порядке ..
7 clutch ventilation
4 обучение хода
5 Boost teach-in
8 сброс усилий вилки ( он проходит как то не понятно , процес не пишеет что проходит и полсе выбара пишет сразу - успешное завершение)
А ПРИ замене кородки целиком нужно пройти в начале :
1 plausibility check
2 Обучение вилки передач
О пунктах 3 (проверка давления) и 6 ( обучение блока)- не слова
ТАК ВОТ мне сначала тыкали всё подряд , потом распечатали мануал и делали пункты как при замене коробки ( не чего не изменилось) .. потом перезалили прошивку и делали всё по пунктам - НЕ помогло .. потом прошли вообще все пункты - Не помогло.. и все тоже самое на другой прошивке - НЕ помогло! .... вообщем заехал к ОД своим ходом и довольный- А уехал через два дня не понятно как и грустный ))((

блин я ели честно там не чего не пойму и гугл переводит на какой то полу русский )(

Я и сам там не хера не понимаю!!! А настройщики там как рыба в воде; тоесть каждому свое!!!

ездил еще раз к ОД , перепрошили на B001(9-10г) без отката, всё как было так и осталось(((
МОЖЕТ КТО ТО ЗНАЕТ СЕРВИС ИЛИ ЧЕЛОВЕКА К КОТОРОМУ МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ С ЭТИМ ВОПРОСОМ ?? в общем буду рад любой информации.. (готов отправить машину в Краснодар или Ростов.. может там кто её ума даст)

вообщем история закончилась так..

Видимо что то в моих мозгах проглючило во время прошивки у ОД.
Мастеров именно по сст так и не нашел. были разные предложения но все они просто так сказать от "обычных слесарей" . И мастера по АККП мне пытались помочь и не чего у них не вышло. И с америкосами с тюниг ателье переписывался и на все форумы писал и все наши и не наши форумы перечитал и кому я только не звонил - ВСЁ БЕСТОЛКУ !! что только я с этой коробкой два месяца не делал ( разбирал собирал шил зашивал прошивал мыл ковырял), в итоги разобрался и сам сделал )))
Купил я себе б.у коробку с небольшим пробегом с разбитой эво за границей.
Снял с неё гидраблок (мозги) поставил себе и машина поехала сразу идеально!)) .
Зато теперь у меня есть запасной каробас. и кстати купил очень не дорого.

п.с СПАСИБО ВСЕМ КТО ХОТЬ КАК ТО ПЫТАЛСЯ ПОМОЧЬ.

История продолжается. После пробега в 200 км. на светофоре дерзко под ехал новый gs 350.. ха ха думаю щааааа - лаунчь контроль и гоу!!!!! - трах !!бах !!!! слоу даун и ПИЗДЕСЬ .. задней нет , первой нет , третьей нет , и пятой нет. шайба.. грустно но ладно , думаю у меня же есть еще одна сст .. снял коробку - (мать её!!) в этот раз по быстрее 4 часа и она на полу. вынул сцепу и обнаружил что в одной пачке один железный диск выгнуло так что пропал совсем зазор , еще на одном упорном синие прихватки , всё остальное идеал .. выгнуло тонкий диск из набора ДОТСОН ... вообщем проверил сцепу в б/у коробасе и собрал и поставил её с сток сцепой.. заодно снял гидроблок разобрал его совсем и сам его помыл ( не че сложного просто нужно знать пару нюансов и оч аккуратно делать) .. поставил коробку за 6 часов в двоём с товарищем.. Едет , НО по сравнению с ДОТСОНОМ родная сцепа говно!! НА Дотсоне переключения более четкие более ощутимые - вообщем ощущения от езды наааамного КРУЧЕ!.. теперь вот думаю как поставить 5 фрикционов дотсон а промежуточную сталь стоковую потому что она толще .. вроде бы я тут где то читал что бывает корзина чуть глубже. или надо что то подумать с родной корзиной - у меня есть для этого все снятые детали и флаг мне в руки. ..
МОЖЕТ КТО ЧТО ЗНАЕТ ПО ПЕРЕДЕЛКИ КОРЗИНЫ В БОЛЕЕ ГЛУБОКУЮ ??

п.с. чувствую я еще хапну дерьма с этой коробкой )) подумываю о покупки еще оной эво (7-9) на палке чтобы пока сст в ремонте (а я на ней за 5 месяцев проехал только 500 км всё остальное время под ней на подъёмнике) не сходить с ума на машине жены ))

Ёщё фото

.....

после разбора обучение делал? это может вернуть четкие переключения

еще меня бесит то что ДОТСОН я купил за 55 т.р. , а там только фрикционы и сталь и за что такие деньги ?, если они еще и разваливаются я так понимаю не у одного меня.. я б/у коробас в сборе купил за 50..

а это реалии современного мира, без лоха и жизнь плоха =)

П.с. Сам езжу на галимом ССП =)))) постоянно приходит мысль сменить в коробке фрикционы на сток т.к. проблема коробок в основном не в них =)

обучения не делал , пару часов назад только собрал. вот только я уже один раз её обучил и что то там произошло что 2 месяца про весела..я нашим дилерам больше хрен доверю. вообщем поеду наверное на выходных в Краснодар, переобучу у ваших. хотя мне кажется это не поможет. и история закончиться покупкой новой сст или покупкой новой эво на ручке- но не хочется даже сейчас )).

Мне тоже надо на обучение ехать, странные рывки есть при работе коробки, надеюсь обучение поможет =)

ПРОШИВКУ ЗАЛИЛ(В001) , переобучил , переключается хорошо , мягко. НО ! ДО ДОТСОНА ДАЛЕКО !! на дотсоне машина как будто и едет быстрее , и такое чувство как на механике - вообщем сложно описать. а на сток сцепе едет как на "вариаторе" . вывод хочу обратно дотсон(поставлю позже) , только теперь с лаунча стартовать не буду не когда !))

Что значит как на вариаторе ?Буксует что ли ?У меня на сток сцепе она переключала мягко , на ссп жестко как кулачек , наверно вредно для коробки но прикольно четко без задержек с легким пинком .

в ключ авто делал? а то не могу найти куда съездить...

Ты лучше проверь машину, может проблема в другом? проверь коллектор и горячую турбы, мож надува нету? )

нет у себя сделал. страшно было )))) .. вместе с мастером по инструкции под мои контролем и тут они чуть не накосячили )))

ну да именно так !. на сток сцепе мягко, а на дотсоне как на кулачке. не думаю что это ей вредит, ведь пинок мягкий. короче ПИНКА то этого и не хватает ))) п.с. сожгу сток поставлю назад дотсон

Практика показала что не надо на сток корзину брать комплекты с числом пластин больше стока. Это не работает, касается и ССП600 тоже. Пластины ведет по причине их малой толщины.

Если не ошибаюсь, то резкость переключения можно настроить в прошивке авто
Кто машину шил? Никита? или Алиус?

глюк

а где взять корзину не сток ?

[quote name='st.' date='11.10.2013, 19:24' post='602561']
а где взять корзину не сток ?
[/quoteНигде. Есть комплекты, в которых корзина не сток, и в них при увеличении числа дисков не нужно приносить в жертву толщину металических дисков. Такие есть например у Додсон, но цена там совсем уж жесткая, как коробас в сборе, новый или с малым пробегом.

Это кит от DODSON называется sportsmen !!! Я себе такой поставил! В нем Толстые диски своя корзина(в сток они не влезут так как они толще) и по два поршня малых и больших, так как стоковые поршни на большом давление выгибает и они начинают терять давление в ССТ!!!

круто ! а сколько стоил к-т ? сколько на нём уже проехал ? и сколько раз с лауча ?

думаю распродать свою коробку по частям. 100% исправно всё кроме гидроблока ( он тыкает и ведет себя не адекватно ) сцепа сток фрикционы целые (сделаю фото) меж-фрикционная сталь не вся . если кому что надо пишите.

стоит 200 ! проехал 0 км так как машину только собрали под ругую степень сжатия!